Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
170CV
Torque
210Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1465kg
Preço
38,959€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
440 L
63 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 320i Coupé Aut. · 170 CV (2010)
Descrição geral
O BMW 320i Coupé da geração E92 é muito mais do que um carro; é uma declaração de princípios. Representa a essência da BMW na sua forma mais pura: um design intemporal que apaixona, um chassis afinado para o prazer de conduzir e um motor que, sem ser o mais potente, canta com uma melodia que te conecta diretamente ao asfalto. É o equilíbrio perfeito entre a elegância para o dia a dia e a desportividade para escapar da rotina.
Experiência de condução
Ao volante, cada curva torna-se um convite. A tração traseira empurra-te com nobreza à saída das curvas, enquanto a direção precisa permite-te desenhar a trajetória com confiança absoluta. O motor de 170 cv atmosférico sobe de rotação com uma alegria linear e um som inebriante, especialmente na zona alta do conta-rotações. Embora a caixa automática de 6 velocidades não tenha a imediação das atuais, cumpre com suavidade e permite-te focar na sinfonia mecânica e no diálogo constante entre o carro e a estrada.
Design e estética
A sua silhueta é uma obra de arte sobre rodas. O capô longo, a cabine recuada e a queda suave do tejadilho criam uma proporção clássica que continua a virar cabeças. Não há linhas supérfluas, apenas uma tensão muscular que flui desde os faróis 'olhos de anjo' até à traseira, larga e bem assente. Por dentro, abraça-te um habitáculo orientado para o condutor, com materiais de alta qualidade e uma ergonomia estudada para que tudo esteja exatamente onde esperas. É um espaço que te faz sentir especial mesmo antes de ligar o motor.
Tecnologia e características
Na sua época, este Série 3 oferecia uma tecnologia focada em melhorar a experiência ao volante. O motor de injeção direta foi um avanço em eficiência e resposta, enquanto o chassis, com a sua suspensão traseira multilink, era uma referência em comportamento dinâmico. O sistema de infoentretenimento iDrive, embora hoje possa parecer simples, centralizava as funções do veículo de uma forma inovadora para o seu tempo, demonstrando que a tecnologia devia servir o condutor, e não o contrário.
Concorrência
No clube exclusivo dos coupés premium, teve de medir forças com adversários de grande calibre. O Audi A5 jogava a carta de um design vanguardista e a segurança da sua tração dianteira ou total quattro. Por outro lado, o Mercedes-Benz Classe E Coupé (sucessor do CLK) oferecia uma abordagem mais orientada para o conforto e o luxo, sendo um magnífico grand tourer. Perante eles, o BMW erguia-se como a opção purista, o carro para quem priorizava as sensações e a ligação com a condução acima de tudo.
Conclusão
O BMW 320i Coupé não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas com o coração. É uma máquina que recompensa o condutor entusiasta, um ícone de estilo que envelheceu com uma graça excecional. Representa uma era em que a engenharia se focava em criar uma experiência de condução autêntica e emocionante. Hoje, é um futuro clássico que continua a oferecer doses de pura felicidade a quem tem o privilégio de o conduzir.