Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
420CV
Torque
400Nm
Consumo
11.2l/100
Emissões
263g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1675kg
Preço
85,592€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 portas
430 L
63 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW M3 Coupé DKG Drivelogic · 420 CV (2012-2013)
Descrição geral
O BMW M3 Coupé da geração E92 é muito mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Representa o fim de uma era gloriosa, sendo o único M3 de produção em série equipado com um motor V8 e o último com um motor de aspiração natural. A sua chegada marcou um antes e um depois, oferecendo uma sinfonia mecânica que apaixona qualquer purista do automobilismo.
Experiência de condução
Conduzir este M3 é uma experiência visceral que arrepia a pele. O coração de tudo é o seu V8 de 4.0 litros, que grita até às 8.300 rpm com um uivo metálico viciante, uma banda sonora que já não existe. A caixa de velocidades de dupla embraiagem DKG é rapidíssima e precisa, permitindo trocas de marcha fulminantes que o colam ao assento. A tração traseira, juntamente com um chassis perfeitamente equilibrado, convida-o a brincar com a traseira em cada curva, transmitindo uma ligação pura e direta entre o asfalto e as suas mãos.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. As linhas musculosas do coupé são acentuadas pela característica 'power dome' no capô, pelos guarda-lamas alargados e pelas quatro saídas de escape. É uma estética intemporal que combina elegância e agressividade em partes iguais, um carro que continua a virar cabeças e que envelhece com uma dignidade imponente.
Tecnologia e características
Sob a sua pele esconde-se uma obra de engenharia. O motor V8 S65, derivado da Fórmula 1, é uma joia de alumínio capaz de atingir rotações altíssimas. A transmissão Drivelogic de 7 velocidades oferece uma versatilidade incrível, desde trocas suaves em modo automático até violentas e eficazes na sua configuração mais desportiva. Ao contrário dos modelos modernos, a sua direção hidráulica oferece um tato e uma informação que se perderam, criando uma sensação de controlo absoluto.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs alemães como o Audi RS5 com a sua tração quattro e motor V8, e o Mercedes-Benz C 63 AMG, que apostava num V8 de maior cilindrada e um caráter mais brutal. Cada um oferecia uma interpretação diferente do coupé de alto desempenho, mas o M3 sempre se destacou pelo seu equilíbrio e pelo seu foco na experiência de condução pura.
Conclusão
O BMW M3 E92 não é apenas um carro rápido, é uma peça da história automóvel. É o canto do cisne dos motores M de aspiração natural, uma máquina analógica num mundo cada vez mais digital. O seu valor não reside apenas no seu desempenho, mas nas emoções que evoca. É um clássico moderno destinado a ser venerado, um tesouro para quem procura a essência da condução desportiva.