Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
420CV
Torque
400Nm
Consumo
11.2l/100
Emissões
263g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1675kg
Preço
81,658€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 portas
430 L
63 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW M3 Coupé DKG Drivelogic · 420 CV (2010)
Descrição geral
O BMW M3 Coupé da geração E92 é muito mais do que um carro; é uma lenda sobre rodas. Representa o canto do cisne de uma era, sendo o primeiro e último M3 a ser equipado com um motor V8 naturalmente aspirado. Uma máquina nascida para emocionar, que combina a elegância de um coupé com a brutalidade de um carro de corrida, criando um ícone instantâneo que acelera o pulso só de olhar.
Experiência de condução
Conduzir este M3 é uma sinfonia mecânica que arrepia a pele. O motor V8 de 4.0 litros grita até às 8.300 rpm, um uivo viciante que se perdeu na era do turbo. Os seus 420 cavalos colam-te ao banco com uma entrega de potência linear e visceral, enquanto a caixa de velocidades DKG de dupla embraiagem executa cada mudança com uma precisão e rapidez fulminantes. A tração traseira convida-te a brincar com o chassis em cada curva, oferecendo uma ligação pura e direta entre o condutor, a máquina e o asfalto. É uma experiência de condução analógica e selvagem na sua máxima expressão.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. A carroçaria coupé exibe linhas musculosas e atléticas, com cavas das rodas alargadas e o característico 'power dome' no capô que sugere a besta que alberga por baixo. Cada detalhe, desde as guelras laterais ao tejadilho de carbono, foi pensado para otimizar o desempenho e projetar uma imagem de poder contido. É uma estética intemporal que continua a virar cabeças e a apaixonar os entusiastas.
Tecnologia e características
O coração desta obra de engenharia é o seu motor S65, um V8 de altas rotações derivado diretamente da competição. Mas a magia não termina aí. A transmissão DKG Drivelogic de 7 velocidades foi uma revolução na sua época, permitindo mudanças quase instantâneas sem perder impulso. O chassis, com uma afinação sublime e um diferencial M ativo, garante um comportamento dinâmico excecional, fazendo com que o carro se sinta ágil e preciso.
Concorrência
Na sua época, este M3 enfrentou titãs alemães que procuravam destroná-lo. Os seus principais adversários foram o Audi RS5, com a sua tração integral Quattro e um V8 de som igualmente inebriante, e o Mercedes-Benz C 63 AMG, cuja força bruta e motor de 6.2 litros ofereciam uma experiência mais selvagem e menos cirúrgica. Uma batalha lendária entre três filosofias distintas de entender o desportivo de altas prestações.
Conclusão
O BMW M3 E92 DKG não é apenas um carro rápido, é uma experiência emocional que fica gravada na memória. É o último da sua estirpe, um desportivo com alma e um motor naturalmente aspirado que canta uma melodia inesquecível. Para muitos, é o melhor M3 alguma vez construído, um futuro clássico que representa o auge da engenharia da BMW e o pináculo do prazer de conduzir. Possuí-lo é guardar um pedaço da história do automobilismo.