Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
420CV
Torque
400Nm
Consumo
12.4l/100
Emissões
295g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1655kg
Preço
76,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
430 L
63 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW M3 Coupé · 420 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW M3 Coupé de 2006 é uma verdadeira joia da engenharia alemã, um carro que encarna a paixão pela condução desportiva. Com o seu motor V8 de 420 CV, este modelo não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração de intenções, uma máquina concebida para emocionar e oferecer uma experiência ao volante inigualável. O seu preço de 76.000 € na altura refletia a exclusividade e o desempenho que oferecia, posicionando-o como uma referência no seu segmento.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante do M3 Coupé é uma experiência visceral. O motor V8 de 4.0 litros, com os seus 420 CV a 8300 rpm, entrega uma potência brutal e um som inebriante que o envolve. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos cola-o ao banco, enquanto a velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente, faz a adrenalina correr pelas suas veias. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo total, fazendo com que cada mudança seja uma ligação direta com a máquina. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os travões de disco ventilados de 360 mm à frente e 350 mm atrás, garantem uma estabilidade e uma capacidade de travagem excecionais, transmitindo uma confiança absoluta em cada curva. É um carro que exige de si, mas recompensa-o com sensações puras de condução desportiva.
Design e estética
O design do BMW M3 Coupé de 2006 é uma obra de arte intemporal. As suas linhas musculosas e agressivas, com cavas das rodas alargadas e uma silhueta coupé inconfundível, transmitem uma sensação de potência e dinamismo mesmo quando parado. A carroçaria de duas portas, com um comprimento de 4615 mm e uma largura de 1817 mm, confere-lhe uma presença imponente. Os detalhes aerodinâmicos, como as entradas de ar e o difusor traseiro, não são apenas estéticos, mas desempenham uma função crucial no seu desempenho. As jantes de 18 polegadas, com pneus 245/40 R18 Z à frente e 265/40 R18 Z atrás, completam um conjunto que irradia desportividade e elegância em partes iguais. É um carro que vira cabeças e que, apesar dos anos, continua a ser uma referência estética.
Tecnologia e características
Embora o BMW M3 Coupé de 2006 não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução dos modelos atuais, a sua tecnologia centra-se no desempenho puro. O motor V8 de 3999 cc, com injeção indireta e uma relação de compressão de 12, é uma obra-prima da engenharia. A direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade oferece uma precisão cirúrgica, enquanto a tração traseira (RWD) garante uma experiência de condução autêntica e emocionante. Os materiais leves, como o alumínio no bloco e na cabeça do motor, contribuem para um peso contido de 1655 kg, melhorando a agilidade e o desempenho. É uma tecnologia focada na mecânica e na dinâmica de condução, concebida para maximizar o prazer ao volante.
Concorrência
Na sua época, o BMW M3 Coupé enfrentava rivais da categoria do Audi RS4, do Mercedes-Benz C 63 AMG e do Porsche Cayman S. Cada um oferecia a sua própria interpretação da desportividade, mas o M3 destacava-se pelo seu equilíbrio perfeito entre desempenho em circuito e usabilidade diária, o seu motor atmosférico de altas rotações e a sua lendária dinâmica de condução. Era o carro a bater no segmento dos coupés desportivos de altas prestações.
Conclusão
O BMW M3 Coupé de 2006 é muito mais do que um carro; é uma lenda. A sua combinação de um motor V8 atmosférico, um chassis excecional e um design intemporal tornam-no um clássico instantâneo. Oferece uma experiência de condução pura e emocionante que poucos carros podem igualar. É um veículo para aqueles que valorizam a engenharia, o desempenho e a ligação com a estrada. Apesar do seu consumo combinado de 12,4 l/100km e das suas emissões de 295 g/km de CO2, o seu legado como um dos melhores desportivos da sua geração está assegurado. É um carro que o faz sentir vivo, uma máquina que o convida a devorar quilómetros com um sorriso no rosto.