Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
231CV
Torque
300Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
218g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1505kg
Preço
44,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 2 portas
410 L
63 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 330Ci Coupé · 231 CV (2000-2006)
Descrição geral
O BMW 330Ci Coupé da geração E46 não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Representa uma era de ouro para a BMW, onde a pureza da condução e a elegância do design se uniram para criar um ícone que continua a cativar entusiastas em todo o mundo. Um futuro clássico que já é uma lenda.
Experiência de condução
Assumir o volante é um ritual. O som do motor de seis cilindros em linha ao arrancar é uma melodia que arrepia a pele. Cada mudança da sua precisa caixa manual de 6 velocidades é uma ligação direta com a mecânica, e a tração traseira convida-o a dançar em cada curva. É uma máquina que o faz sentir vivo, que comunica cada textura do asfalto e recompensa uma condução refinada com uma agilidade e um equilíbrio simplesmente sublimes.
Design e estética
O seu design é uma obra-prima de proporções perfeitas e linhas intemporais. A silhueta do coupé E46 flui com uma elegância desportiva que envelheceu com uma graça excecional. Não há ângulos supérfluos nem adornos desnecessários, apenas uma forma pura e atlética que ainda vira cabeças e que define o que um coupé desportivo da BMW deve ser.
Tecnologia e características
Embora os seus sistemas possam parecer simples hoje, na sua época o 330Ci era uma vitrine tecnológica. O seu motor M54 de alumínio com sistema de admissão variável era uma joia da engenharia, capaz de entregar 231 cavalos de potência com uma suavidade e uma resposta linear hoje quase extintas. O chassi, com a sua distribuição de peso próxima de 50/50 e a sua suspensão sofisticada, era a base do seu comportamento dinâmico exemplar.
Concorrência
Na sua época, enfrentou concorrentes de peso como o Mercedes-Benz CLK, que oferecia mais conforto, ou as primeiras versões do Audi A5, com a sua opção de tração quattro. No entanto, nenhum conseguia igualar a pura ligação e o prazer de condução que o BMW oferecia. O 330Ci era a escolha do purista, o carro para quem a viagem era tão importante como o destino.
Conclusão
O BMW 330Ci E46 é muito mais do que a soma das suas partes. É o eco de uma filosofia de engenharia centrada no condutor, um testemunho da grandeza dos motores atmosféricos de seis cilindros. Possuir um não é ter um carro velho, é guardar um pedaço da história do automobilismo que proporciona sorrisos e emoções puras a cada quilómetro.