Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
231CV
Torque
300Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1513kg
Preço
42,057€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 2 portas
410 L
63 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 330Ci Coupé SMG · 231 CV (2000-2003)
Descrição geral
O BMW 330Ci Coupé da geração E46 não é apenas um carro; é um ícone, o eco de uma era dourada em que a BMW forjou a sua lenda como a 'máquina de condução definitiva'. Este modelo, com o seu motor de seis cilindros e a particular caixa SMG, representa o auge de um coupé desportivo que apaixonou uma geração e continua a despertar paixões hoje em dia como um clássico moderno.
Experiência de condução
Assumir o volante é redescobrir a condução no seu estado mais puro. O motor de 3.0 litros e 231 cavalos é uma obra de arte atmosférica; a sua entrega de potência é linear, viciante, e o seu som é uma melodia metálica que arrepia a pele ao aproximar-se da zona vermelha. A tração traseira e um chassis perfeitamente equilibrado convidam-no a dançar em cada curva, comunicando cada nuance do asfalto. A caixa SMG, com o seu caráter mecânico e direto em modo manual, faz com que se sinta um piloto, exigindo o seu envolvimento e recompensando-o com uma ligação homem-máquina que se perdeu.
Design e estética
O design do E46 Coupé é uma lição de elegância e desportivismo intemporal. As suas proporções são perfeitas, com um capô longo, uma traseira curta e uma linha de tejadilho fluida que culmina na icónica curva de Hofmeister. Não há um ângulo mau neste carro; a sua beleza amadureceu como um bom vinho. No interior, o habitáculo abraça-o, completamente orientado para o condutor, com materiais de alta qualidade que resistiram ao passar do tempo e uma ergonomia que roça a perfeição. É um espaço que o faz sentir-se especial mesmo antes de ligar o motor.
Tecnologia e características
Embora hoje possa parecer simples, na sua época o 330Ci era tecnologicamente avançado. O coração da sua inovação era a transmissão SMG, uma caixa de velocidades manual sequencial robotizada derivada da competição, que oferecia uma experiência de troca de mudanças com patilhas no volante. O motor M54B30, com o seu sistema Duplo-VANOS, otimizava o desempenho em toda a gama de rotações. Além disso, contava com um sofisticado esquema de suspensão multi-link e controlos de estabilidade que garantiam segurança sem sacrificar a diversão, um equilíbrio que a BMW dominava.
Concorrência
Na sua época, o 330Ci enfrentou rivais de grande calibre. O seu principal adversário foi o Mercedes-Benz CLK 320, que oferecia uma abordagem mais orientada para o conforto e o luxo. O Audi A4 Coupé também se apresentava como uma alternativa, destacando-se pela sua qualidade de construção e pela opção de tração quattro. No entanto, nenhum conseguia igualar a agilidade, o toque desportivo e a ligação emocional que o BMW oferecia, que foi sempre a escolha predileta para aqueles que colocavam o prazer de conduzir acima de tudo.
Conclusão
O BMW 330Ci E46 é muito mais do que um simples meio de transporte; é uma cápsula do tempo que nos transporta para o auge da engenharia analógica. É um carro que se compra com o coração, uma máquina que o recompensa com sensações puras e uma banda sonora inesquecível. O seu design continua a virar cabeças e a sua condução continua a ser uma referência. Possuir um é guardar um pedaço da história automóvel, um lembrete do porquê de sermos apaixonados por conduzir.