Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
143CV
Torque
200Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1395kg
Preço
31,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 2 portas
410 L
63 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318Ci Coupé · 143 CV (2001-2006)
Descrição geral
O BMW 318Ci da geração E46 é muito mais do que uma simples porta de entrada para o universo coupé da marca; é a personificação de uma filosofia. Representa uma era de ouro para a BMW, onde o prazer de conduzir e a elegância intemporal se uniam numa sinfonia mecânica. Este carro não grita a sua potência, sussurra-lhe ao ouvido a promessa de uma ligação pura e direta com o asfalto.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante é redescobrir a essência da condução. Os seus 143 cavalos não procuram quebrar recordes, mas sim entregar uma resposta linear e gratificante. A magia reside no seu chassis perfeitamente equilibrado, na tração traseira que o empurra com nobreza à saída de cada curva e numa direção precisa que comunica cada nuance da estrada. A caixa manual de cinco velocidades é um deleite, convidando-o a brincar com o motor de quatro cilindros e a sentir o carro ganhar vida sob as suas mãos. É um veículo que não impressiona pela sua velocidade máxima, mas pelo sorriso que desenha no seu rosto num troço de montanha.
Design e estética
O design do Série 3 Coupé E46 é uma obra-prima de proporções perfeitas que envelheceu com uma graça excecional. A sua silhueta é atlética e refinada, com um capô longo, saliências curtas e a icónica curva de Hofmeister no pilar C que grita 'BMW'. Esta versão pós-restyling afina o seu visual com óticas mais modernas, mas mantém a pureza de linhas que o tornou um clássico instantâneo. O interior abraça-o, com uma consola orientada para o condutor e materiais de alta qualidade que, mesmo duas décadas depois, transmitem uma sensação de solidez e propósito.
Tecnologia e características
Na sua época, o 318Ci incorporava tecnologia de ponta sob o capô, como o sistema Valvetronic que otimizava a resposta e o consumo do motor, uma proeza de engenharia da época. Embora hoje o seu equipamento de conforto possa parecer básico, com um rádio simples e sem os ecrãs que dominam os carros atuais, a sua verdadeira tecnologia reside na engenharia do seu chassis, nas suspensões multi-link e nos sistemas de controlo de estabilidade que garantiam uma segurança ativa e uma dinâmica de condução soberbas.
Concorrência
No ringue dos coupés premium do início dos anos 2000, o 318Ci enfrentava titãs como o Mercedes-Benz CLK, que apostava mais no conforto e no luxo, e o Alfa Romeo GT, que jogava a carta do design passional italiano. Perante eles, o BMW erguia-se como a opção do purista, o único que oferecia essa ligação mecânica e essa agilidade derivada da sua tração traseira, tornando-se a referência para quem procurava sentir a estrada acima de tudo.
Conclusão
O BMW 318Ci E46 não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas com o coração. É uma declaração de amor à condução analógica, um refúgio contra a assepsia digital dos carros modernos. Oferece a experiência BMW na sua forma mais pura e acessível: um design que apaixona, um chassis que comunica e uma alma que o convida a conduzir pelo simples prazer de o fazer. É, sem dúvida, um futuro clássico que já se desfruta como um ícone do presente.