Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
150CV
Torque
330Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1470kg
Preço
25,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 3 portas
310 L
63 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 320td Compact · 150 CV (2001-2003)
Descrição geral
O BMW 320td Compact de 2001 foi uma ousada declaração de intenções. Representava a porta de entrada para o universo BMW, encapsulando o espírito dinâmico da Série 3 numa carroçaria mais jovem e arrojada. Com o seu potente motor diesel de 150 cv, este carro não só prometia o prazer de conduzir inerente à marca, como o combinava com uma eficiência surpreendente, criando uma fórmula que conquistou corações e redefiniu o conceito de compacto premium.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do 320td é uma experiência visceral. O impulso dos seus 330 Nm de binário desde baixas rotações cola-nos ao banco, uma sensação viciante que não se espera num diesel da sua época. A tração traseira é a protagonista, transmitindo uma agilidade e um equilíbrio em curva que nos convidam a procurar a seguinte. Cada mudança da sua precisa caixa manual é uma ligação direta à mecânica, e a direção comunica-nos fielmente o que se passa sob as rodas. É um carro que se sente vivo, um diálogo constante entre o condutor, a máquina e o asfalto.
Design e estética
O design do E46 Compact foi polarizador na sua época, mas o tempo conferiu-lhe um caráter único. A frente, herdada da berlina, é pura elegância e desportividade BMW. A traseira, com o seu corte abrupto e os seus icónicos faróis transparentes, foi uma rutura corajosa que hoje o distingue. Por dentro, a atmosfera é inconfundivelmente premium. O painel de instrumentos orientado para o condutor, a solidez dos materiais e um ajuste perfeito criam um habitáculo que nos abraça e nos faz sentir ao comando de algo especial, um espaço que envelheceu com uma dignidade admirável.
Tecnologia e características
Para a sua era, este carro era um portento tecnológico. O seu motor diesel de 2.0 litros com injeção common-rail e turbo de geometria variável era uma obra de engenharia, capaz de debitar 150 cv com um consumo combinado de apenas 5,5 l/100km. Mas a tecnologia não se ficava pelo motor; o seu chassis, com uma sofisticada suspensão traseira multilink e travões de disco ventilados nas quatro rodas, garantia um comportamento dinâmico de primeiro nível. Era a prova de que a engenharia avançada podia estar ao serviço da emoção pura.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos premium do início dos anos 2000, o 320td Compact enfrentou titãs. O Audi A3 oferecia um interior impecável e a segurança da tração dianteira ou total quattro. O Mercedes-Benz Classe C Sportcoupé jogava a carta do conforto e do prestígio da estrela num formato mais desportivo. E não podemos esquecer o Alfa Romeo 147, que seduzia com o seu arrebatador design italiano e os seus passionais motores JTD. Perante eles, o BMW erguia-se como a opção purista, o único com o caráter inigualável da propulsão traseira.
Conclusão
O BMW 320td Compact é muito mais do que um carro; é a recordação de uma época em que a condução era uma prioridade. Conseguiu a quadratura do círculo: a praticidade de um compacto, a alma de uma berlina desportiva e a eficiência de um diesel moderno. É um futuro clássico que, até hoje, continua a oferecer sensações autênticas e uma ligação à estrada que muitos carros modernos perderam. Uma máquina com um coração enorme, criada para o puro prazer de quem se senta aos seus comandos.