Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
245CV
Torque
350Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1530kg
Preço
44,251€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 4 portas
480 L
60 L
180 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 328i Berlina Aut. · 245 CV (2013-2015)
Descrição geral
O BMW Série 3 da geração F30 não é apenas um sedan; é o coração da BMW, a régua pela qual todos os sedans desportivos são medidos. Este 328i marcou um ponto de viragem, despedindo-se do lendário motor de seis cilindros em linha naturalmente aspirado para abraçar um potente e eficiente motor turbo de quatro cilindros. Uma aposta arriscada que demonstrou que a alma da BMW podia pulsar com a mesma intensidade num novo formato, redefinindo o prazer de conduzir para uma nova era.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência visceral. Os 245 cavalos e o impulso instantâneo de 350 Nm a partir de apenas 1250 rpm colam-te ao assento com uma força viciante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos é apenas um número; a verdadeira magia está na ligação que sentes com o asfalto. A tração traseira convida-te a brincar em cada curva, enquanto a caixa automática de 8 velocidades muda de marcha com uma suavidade e rapidez telepáticas. É um carro que te sussurra ao ouvido para apanhares o caminho mais longo para casa.
Design e estética
A sua silhueta é puro dinamismo e elegância contida. As proporções clássicas da BMW, com um capô longo e saliências curtas, conferem-lhe uma presença atlética inconfundível. A frente afiada com as grelhas em forma de rim unidas aos faróis foi uma declaração de intenções, um olhar agressivo e moderno. Por dentro, o habitáculo envolve-te. Tudo está orientado para o condutor, criando um posto de comando que se sente como uma extensão do teu próprio corpo, com materiais de alta qualidade que deliciam o tato e a visão.
Tecnologia e características
Embora seja um modelo de 2013, a sua tecnologia lançou as bases para o que vemos hoje. O sistema iDrive, com o seu ecrã central e comando rotativo, era o centro nevrálgico do carro, intuitivo e completo. A inclusão do sistema Start-Stop e dos modos de condução Eco Pro, Comfort e Sport permitia transformar o caráter do carro com o simples toque de um botão, passando de um eficiente companheiro de viagem para uma fera desportiva. A direção assistida elétrica oferecia uma precisão cirúrgica em estradas sinuosas e um conforto soberbo na cidade.
Concorrência
No olimpo dos sedans premium, a batalha sempre foi feroz. Os seus arqui-inimigos eram o Audi A4 e o Mercedes-Benz Classe C. Enquanto o Audi se orgulhava de um interior impecável e da segurança da tração quattro, e o Mercedes oferecia um conforto de condução soberano, o BMW 328i foi sempre a escolha do purista, daquele que procurava o sorriso em cada curva e a ligação mais pura entre homem e máquina. Era, e continua a ser, o atleta do trio alemão.
Conclusão
O BMW 328i F30 é muito mais do que um carro rápido e luxuoso. É a prova de que a engenharia e a paixão podem andar de mãos dadas. Conseguiu o equilíbrio quase perfeito entre ser um carro confortável para o dia a dia e um desportivo emocionante para o fim de semana. Representa uma era de mudança para a BMW, mas fê-lo sem perder um pingo da sua essência. É uma máquina de gerar emoções, um sedan que te lembra porque gostas de conduzir.