Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
218CV
Torque
270Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
168g/km
0-100 km/h
6.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1505kg
Preço
40,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 portas
460 L
63 L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 325i Berlina · 218 CV (2010-2011)
Descrição geral
O BMW 325i de 2010 é a personificação de uma era dourada para os sedãs desportivos. Num mundo que avança para a eletrificação e os motores turboalimentados, este carro representa um bastião da pureza automóvel: um glorioso motor de seis cilindros em linha naturalmente aspirado, tração traseira e uma caixa de velocidades manual. É mais do que um carro; é uma declaração de amor à condução, um veículo que se conecta diretamente com o asfalto e o coração do condutor.
Experiência de condução
Assumir o volante é redescobrir o prazer de conduzir. O motor de 3.0 litros e 218 cv entrega a sua potência de forma linear e viciante, com um som que evolui de um murmúrio grave para um uivo metálico inebriante ao aproximar-se das 6100 rpm. Cada mudança com a precisa caixa manual de 6 velocidades é um evento, e a tração traseira, perfeitamente equilibrada por um chassis sublime, convida-o a sentir como o carro roda em cada curva. É ágil, comunicativo e faz com que se sinta um piloto, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos que o cola ao assento e uma estabilidade a alta velocidade que inspira confiança absoluta.
Design e estética
O design do BMW Série 3 E90 é um exercício de elegância atlética que envelheceu com uma dignidade excecional. As suas proporções são perfeitas, com um capô longo e uma traseira curta que gritam desportividade clássica. As linhas são tensas e fluidas, criando uma silhueta musculosa, mas refinada. O interior, inequivocamente orientado para o condutor, abraça-o com materiais de alta qualidade e uma ergonomia estudada ao milímetro. Não deslumbra com ecrãs, mas convence com uma sobriedade e solidez que transmitem uma sensação de controlo e propósito.
Tecnologia e características
A tecnologia deste 325i está ao serviço da experiência de condução, não da distração. O seu coração é um motor de alumínio e magnésio com injeção direta, uma joia da engenharia que procurava a máxima eficiência sem sacrificar o carácter. Embora careça das ajudas à condução e dos sistemas de infoentretenimento modernos, o seu chassis com suspensão dianteira McPherson e multilink na traseira, juntamente com potentes travões de disco ventilados, representa o auge da tecnologia mecânica do seu tempo. É um carro analógico num mundo digital, e aí reside grande parte do seu encanto.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Audi A4 e o Mercedes-Benz Classe C. Enquanto a Audi apostava na segurança e tração do seu sistema quattro e num design mais sóbrio, e a Mercedes priorizava o conforto e o luxo acima de tudo, o BMW 325i era a escolha do purista. Era o carro para quem queria sentir a estrada, para quem valorizava a ligação mecânica e a agilidade que só uma plataforma de tração traseira tão bem afinada podia oferecer. Era, e continua a ser, a referência dinâmica do seu segmento.
Conclusão
O BMW 325i Sedan é um futuro clássico, se não o for já. Simboliza o fim de uma linhagem de motores naturalmente aspirados que definiram a marca e cativaram gerações. Comprar este carro hoje é uma decisão passional, uma aposta em sensações puras e numa experiência de condução autêntica que é cada vez mais difícil de encontrar. É uma máquina que não só o leva ao seu destino, mas que torna cada quilómetro da viagem memorável. Um carro com alma, construído para ser desfrutado com os cinco sentidos.