Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
143CV
Torque
190Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1435kg
Preço
30,650€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 portas
460 L
63 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318i Berlina · 143 CV (2010-2011)
Descrição geral
O BMW 318i da geração E90 representa a porta de entrada para o universo da condução pura que define a marca. Não é apenas uma berlina; é a promessa de sentir o asfalto e desfrutar de cada quilómetro, encapsulando o espírito desportivo da BMW num formato equilibrado e acessível, projetado para aqueles que anseiam pela essência da tração traseira e um motor atmosférico cheio de caráter.
Experiência de condução
Assumir o volante deste 318i é uma experiência que se conecta diretamente com o prazer de conduzir. Os seus 143 cavalos, entregues de forma linear e progressiva, convidam a brincar com a caixa manual de seis velocidades, precisa e de toque mecânico. A magia reside no seu chassis perfeitamente equilibrado e na sua tração traseira, que transmitem uma agilidade e uma confiança soberbas em cada curva. É um carro que se sente vivo, comunicativo e que recompensa o condutor com uma dinâmica que apaixona, lembrando-nos por que a BMW é sinónimo de desportivismo.
Design e estética
O design do Série 3 E90 pós-restyling é um exercício de elegância intemporal e atletismo contido. As suas linhas fluidas e proporções perfeitas conferem-lhe uma presença imponente, mas discreta. A frente, com as icónicas grelhas em forma de rim e os 'angel eyes', projeta um olhar decidido e instantaneamente reconhecível. É uma silhueta que envelheceu com uma dignidade excecional, mantendo uma aparência moderna e sofisticada que continua a virar cabeças e a evocar uma sensação de qualidade e prestígio.
Tecnologia e características
Embora concebido há mais de uma década, este modelo já incorporava tecnologias avançadas para a sua época sob a égide da BMW EfficientDynamics. O sistema de injeção direta de gasolina e a função Start-Stop eram elementos-chave para otimizar o consumo sem sacrificar o desempenho. No interior, o sistema iDrive opcional centralizava o controlo do entretenimento e da navegação numa interface que, na sua época, foi pioneira e marcou o caminho a seguir na interação homem-máquina dentro do automóvel.
Concorrência
No competitivo ringue das berlinas premium, o BMW 318i enfrentou titãs como o Audi A4 e o Mercedes-Benz Classe C. Enquanto a Audi apostava na tração dianteira ou quattro e numa qualidade de interiores soberba, e a Mercedes optava por um conforto de condução e um luxo mais ostensivo, o BMW foi sempre a escolha do coração, aquele que oferecia a experiência de condução mais pura, direta e gratificante do trio alemão.
Conclusão
O BMW 318i não é o mais rápido nem o mais potente, mas o seu valor reside em algo muito mais profundo: a emoção. É um carro para puristas, para aqueles que entendem que a ligação com a máquina e a estrada é a verdadeira essência da viagem. Oferece um equilíbrio magistral entre a praticidade diária de uma berlina e a diversão de um desportivo de tração traseira. É, em suma, uma declaração de intenções, um veículo que não só o leva ao seu destino, mas que o faz sentir-se vivo a cada momento do percurso.