Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
143CV
Torque
190Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1435kg
Preço
30,050€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 portas
460 L
63 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318i Berlina · 143 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW 318i da geração E90 é muito mais do que uma simples porta de entrada para o universo BMW. Representa a essência do sedan desportivo, um veículo que em 2009 demonstrou que não são necessários números de potência exorbitantes para sentir a paixão pela condução. É o equilíbrio perfeito entre a elegância do dia a dia e a alma rebelde que define a marca bávara.
Experiência de condução
Assumir o volante é redescobrir uma conexão pura com o asfalto. Os seus 143 cavalos, entregues por um motor de quatro cilindros atmosférico, impulsionam com uma suavidade e linearidade que encantam. A magia reside no seu chassis: a tração traseira convida a brincar em cada curva, a direção é precisa e comunicativa, e a caixa manual de seis velocidades tem um toque mecânico delicioso. Não é um carro de acelerações brutais, mas de sensações, de sentir como o carro responde a cada uma das suas ordens com uma agilidade e aprumo extraordinários.
Design e estética
O seu design é uma lição de proporções perfeitas que envelheceu com uma dignidade admirável. As linhas tensas e atléticas, o capô alongado e a traseira curta criam uma silhueta dinâmica e inconfundível. Não precisa de adornos supérfluos para transmitir o seu caráter premium e desportivo. É um carro que, ainda hoje, vira cabeças pela sua elegância intemporal e pela sua presença imponente na estrada.
Tecnologia e características
Na sua época, este Série 3 incorporava soluções inteligentes como a injeção direta e o sistema Start-Stop para otimizar o consumo, um aceno à eficiência sem sacrificar o prazer. Embora hoje o seu equipamento tecnológico possa parecer discreto em comparação com os ecrãs omnipresentes, a sua verdadeira tecnologia reside na engenharia do seu chassis e motor. É um carro concebido para ser conduzido, não para ser um assistente, e essa filosofia sente-se em cada quilómetro.
Concorrência
No seleto clube dos sedans premium da sua época, enfrentava gigantes como o Audi A4 e o Mercedes-Benz Classe C. Enquanto o Audi apostava na tração integral e num interior impecável e o Mercedes no conforto supremo, o BMW Série 3 foi sempre o atleta do grupo, a escolha preferida para quem procurava a experiência de condução mais pura e gratificante.
Conclusão
O BMW 318i não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. É a prova de que a essência da condução desportiva reside no equilíbrio e na conexão, não apenas na potência. Para o purista que valoriza um chassis excecional e a sensação de controlo total, este modelo continua a ser uma opção incrivelmente emocionante e satisfatória, um futuro clássico que captura o coração do que significa 'Puro Prazer de Conduzir'.