Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
420CV
Torque
400Nm
Consumo
11.9l/100
Emissões
285g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1700kg
Preço
76,185€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 portas
450 L
63 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW M3 Berlina DKG Drivelogic · 420 CV (2008)
Descrição geral
O BMW M3 Sedan DKG Drivelogic de 2008 é uma máquina que encarna a essência da esportividade e da elegância. Com seu motor V8 de 4.0 litros e 420 CV, este M3 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Seu preço de lançamento de 76.185 € o posicionava como um veículo exclusivo, projetado para aqueles que buscam emoções fortes sem abrir mão da funcionalidade de um sedan.
Experiência de condução
Dirigir o M3 Sedan DKG Drivelogic é uma experiência visceral. O motor V8 ruge com uma melodia inebriante que convida a pisar no acelerador. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima limitada a 250 km/h te lembra que você está ao volante de um autêntico esportivo. A transmissão de dupla embreagem DKG de 7 velocidades oferece trocas de marcha instantâneas e precisas, tornando cada curva uma delícia. A direção é direta e comunicativa, transmitindo cada detalhe do asfalto às suas mãos, e a suspensão, embora firme, mantém o carro grudado à estrada com uma confiança inabalável. É um carro que te faz sentir vivo, que te conecta com a estrada de uma maneira que poucos veículos podem conseguir.
Design e estética
O design do BMW M3 Sedan de 2008 é uma combinação perfeita de agressividade e sofisticação. Suas linhas musculosas, os para-lamas alargados e as quatro saídas de escape não deixam dúvidas sobre seu potencial. No entanto, mantém a elegância característica da Série 3, com uma silhueta que flui harmoniosamente. Os detalhes específicos da versão M, como as brânquias laterais e o abaulamento no capô, não são apenas estéticos, mas também cumprem uma função aerodinâmica e de refrigeração. No interior, a esportividade se funde com o luxo, com bancos esportivos que oferecem excelente aderência e materiais de alta qualidade que criam um ambiente premium.
Tecnologia e características
Sob o capô, o M3 Sedan DKG Drivelogic é uma obra de engenharia. Seu motor V8 de 4.0 litros, com 420 CV a 8300 rpm e 400 Nm de torque a 3900 rpm, é uma joia mecânica. A injeção indireta e a relação de compressão de 12:1 demonstram a busca por desempenho. A transmissão DKG de dupla embreagem é um componente chave, oferecendo uma eficiência e rapidez nas trocas que melhoram significativamente a experiência de condução. O chassi conta com uma suspensão tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, garantindo um comportamento dinâmico excepcional. Os freios a disco ventilados de 360 mm na frente e 350 mm atrás asseguram uma capacidade de frenagem à altura de suas prestações.
Concorrência
Na época, o BMW M3 Sedan DKG Drivelogic enfrentava rivais do porte do Mercedes-Benz C 63 AMG e do Audi RS4. O C 63 AMG oferecia um motor V8 ainda mais potente, com um caráter mais bruto e um som inconfundível. O Audi RS4, por sua vez, destacava-se por sua tração integral quattro e seu motor V8 atmosférico, oferecendo uma tração superior em diversas condições. Cada um desses veículos tinha sua própria personalidade, mas o M3 se distinguia por seu equilíbrio, sua agilidade e a pureza de sua experiência de condução, especialmente com a tração traseira e a precisão de seu chassi.
Conclusão
O BMW M3 Sedan DKG Drivelogic de 2008 é um carro que deixou uma marca indelével na história do automóvel. É a combinação perfeita de um motor V8 atmosférico de altas rotações, um chassi excepcional e a praticidade de um sedan. É um veículo que te convida a dirigir, a desfrutar de cada quilômetro, e que te recompensa com uma experiência inigualável. Apesar de seu consumo combinado de 11,9 l/100km e suas emissões de 285 g/km de CO2, seu valor como carro de altas prestações e sua capacidade de emocionar o motorista o tornam um clássico moderno. É um carro para puristas, para aqueles que apreciam a engenharia alemã e a paixão pela condução esportiva.