Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1520kg
Preço
37,005€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
460 L
61 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 320d Berlina Aut. · 163 CV (2005-2007)
Descrição geral
O BMW Série 3 de 2005, na sua versão 320d Sedan Automático, representa a essência do sedã premium alemão. Com um motor diesel de 163 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo prometia eficiência e um prazer de condução inigualável para a sua época. O seu design intemporal e o seu foco na dinâmica de condução tornaram-no uma referência no seu segmento, oferecendo uma experiência sofisticada e potente para o condutor exigente.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 320d Sedan Automático, a sensação é de controlo absoluto e requinte. O motor diesel de 163 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h. A transmissão automática de 6 velocidades opera com suavidade e precisão, adaptando-se a cada situação de condução. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade, absorvendo as irregularidades do caminho sem sacrificar a agilidade em curvas. A direção, de cremalheira, é direta e comunicativa, transmitindo fielmente o que acontece sob as rodas. É um carro que convida a conduzir, a desfrutar de cada trajeto, seja na cidade ou em estrada aberta, com uma sensação de segurança e aprumo que poucos rivais podiam igualar.
Design e estética
O design do BMW Série 3 de 2005 é um exercício de elegância e desportividade contida. As suas linhas fluidas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença imponente mas discreta. A característica grelha de duplo rim da BMW, ladeada pelos faróis duplos, confere-lhe um visual distinto. A silhueta de sedã, com os seus 4520 mm de comprimento, 1817 mm de largura e 1421 mm de altura, projeta uma imagem de dinamismo. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos são evidentes. O habitáculo é projetado a pensar no condutor, com uma ergonomia impecável e uma disposição intuitiva dos controlos. Apesar do seu foco desportivo, oferece uma bagageira de 460 litros, prática para o dia a dia.
Tecnologia e características
Em 2005, o BMW 320d Sedan Automático incorporava tecnologia avançada para o seu segmento. O seu motor diesel de 1995 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão automática de 6 velocidades era uma das mais sofisticadas do momento, otimizando o consumo e a resposta do motor. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm tanto à frente como atrás, garantindo uma travagem potente e segura. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento, a BMW já oferecia sistemas de áudio de alta qualidade e opções de conectividade para a época. A suspensão, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, contribuía para uma dinâmica de condução superior.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans premium, o BMW 320d Sedan Automático de 2005 enfrentava duros concorrentes. Os seus principais rivais eram o Mercedes-Benz Classe C, o Audi A4 e o Lexus IS. Cada um oferecia a sua própria interpretação do luxo e do desempenho, mas o BMW destacava-se pelo seu foco na dinâmica de condução e pelo seu motor diesel eficiente. Outros concorrentes poderiam incluir o Alfa Romeo 159 ou o Volvo S60, embora com um posicionamento ligeiramente diferente no mercado.
Conclusão
O BMW 320d Sedan Automático de 2005 é um carro que marcou uma época. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, uma transmissão automática suave e um chassis excecionalmente equilibrado tornavam-no uma opção muito atraente para quem procurava um sedan premium com um marcado caráter desportivo. O seu design intemporal e a qualidade dos seus acabamentos asseguravam uma experiência de propriedade gratificante. É um veículo que, mesmo hoje, continua a ser valorizado pela sua fiabilidade e pelo seu prazer de condução, representando a essência da engenharia alemã.