Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
129CV
Torque
180Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1465kg
Preço
32,606€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
460 L
63 L
95 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318i Berlina Aut. · 129 CV (2005-2007)
Descrição geral
O BMW Série 3 de 2005, na sua versão 318i Sedan Automático, representa a essência da berlina premium alemã. Com um motor a gasolina de 129 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo prometia uma experiência de condução equilibrada e sofisticada, ideal para quem procurava conforto e o toque distintivo da BMW no dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do 318i, a sensação é de controlo e compostura. Embora não seja o mais potente da gama, os seus 129 CV são entregues com suavidade graças à injeção indireta e à caixa automática, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 206 km/h. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os estabilizadores, assegura uma passagem em curva firme e uma direção precisa, embora sem a imediatidade de versões mais desportivas. O consumo combinado de 7,9 l/100km era razoável para a época, oferecendo uma autonomia decente com o seu depósito de 63 litros. É um carro que convida a desfrutar da estrada com uma calma elegante.
Design e estética
O design do BMW Série 3 de 2005 é intemporal e funcional. As suas linhas são limpas e elegantes, com um comprimento de 4520 mm e uma largura de 1817 mm que lhe conferem uma presença distinta. A clássica grelha de duplo rim e os faróis alongados conferem-lhe um visual característico da marca. No interior, a qualidade dos materiais e o cuidado nos acabamentos são evidentes, criando um ambiente sóbrio mas luxuoso. Com quatro portas e cinco lugares, oferecia uma habitabilidade adequada para uma berlina do seu segmento, complementada por uma bagageira de 460 litros, prática para o uso diário e viagens.
Tecnologia e características
No coração deste 318i encontra-se um motor a gasolina de 1995 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, que entrega 129 CV a 5750 rpm e um binário de 180 Nm a 3250 rpm. A construção do bloco e da cabeça do motor em alumínio contribuía para a leveza do conjunto. A transmissão automática de 6 velocidades, que envia a potência às rodas traseiras, era um ponto chave para o conforto de marcha. Os travões de disco ventilados dianteiros (292 mm) e os discos traseiros (296 mm) garantiam uma travagem eficaz. Embora carecesse de algumas das assistências modernas, a sua tecnologia centrava-se na engenharia mecânica e na qualidade dos componentes para uma experiência de condução pura.
Concorrência
No seu segmento, o BMW 318i Sedan Automático competia diretamente com modelos como o Mercedes-Benz Classe C, o Audi A4 e o Lexus IS. Face a eles, o BMW destacava-se pelo seu foco na dinâmica de condução e na sua tração traseira, que oferecia uma sensação mais desportiva. Embora o seu motor de 129 CV pudesse parecer modesto em comparação com algumas versões dos seus rivais, o seu equilíbrio geral e a qualidade de construção mantinham-no como uma opção muito atraente para os amantes da marca e da condução refinada.
Conclusão
O BMW 318i Sedan Automático de 2005 é um carro que, apesar dos anos, ainda mantém o seu apelo. É uma berlina que combina a elegância do seu design com uma mecânica fiável e um comportamento dinâmico que convida a desfrutar de cada viagem. Não procura a desportividade extrema, mas sim um equilíbrio entre conforto, prestações e o inconfundível toque da BMW. É uma escolha inteligente para quem valoriza a qualidade de construção e uma experiência de condução gratificante no dia a dia.