Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
272CV
Torque
320Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
173g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1555kg
Preço
42,100€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 portas
460 L
63 L
200 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 330i Berlina · 272 CV (2008)
Descrição geral
O BMW 330i da geração E90 é muito mais do que uma berlina; é uma declaração de amor à condução. No seu coração bate um dos últimos grandes motores de seis cilindros em linha naturalmente aspirados da BMW, uma joia de 272 cavalos que define uma era onde a pureza mecânica e as sensações eram a prioridade máxima. Este carro não te leva apenas ao teu destino, faz-te desejar que a estrada nunca acabe.
Experiência de condução
Entrar ao volante é um ritual. O som do motor de 3.0 litros ao arrancar é uma melodia grave que se transforma num uivo viciante ao aproximar-se das 6700 rpm. Cada mudança com a caixa manual de seis velocidades é precisa e mecânica, conectando-te diretamente com a máquina. A tração traseira empurra-te por trás em cada curva, enquanto a direção, direta e comunicativa, te conta cada detalhe do asfalto. Acelerar de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos é uma experiência visceral, um impulso constante e elástico que só um motor naturalmente aspirado de grande cilindrada pode oferecer.
Design e estética
O seu design, obra da era Bangle, é uma mistura de elegância e músculo contido. As linhas são fluidas mas atléticas, com projeções curtas e um capô alongado que gritam 'BMW' de qualquer ângulo. Não é um carro que procura chamar a atenção de forma estridente, mas que seduz com uma presença intemporal e uma qualidade de construção que se sente ao fechar a porta. O interior, focado no condutor, é um exemplo de ergonomia alemã, onde cada comando está exatamente onde esperas encontrá-lo.
Tecnologia e características
A verdadeira proeza tecnológica deste carro reside no seu motor. Construído com uma liga de alumínio e magnésio para aliviar o peso e dotado de injeção direta, representava o auge da engenharia de motores naturalmente aspirados do seu tempo. O chassi não fica atrás, com uma suspensão dianteira McPherson e um eixo traseiro multi-link que alcançam um equilíbrio quase perfeito entre conforto e agilidade desportiva. É tecnologia ao serviço da experiência de condução, não uma vitrine de gadgets.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Audi A4 com os seus motores V6 e o Mercedes-Benz Classe C, especialmente o C 350. Enquanto os seus rivais apostavam frequentemente mais no conforto ou na tração integral, o BMW 330i foi sempre a escolha daqueles que procuravam a ligação mais pura e desportiva. Era a referência dinâmica, o carro que os outros tentavam igualar em sensações ao volante.
Conclusão
O BMW 330i E90 é um futuro clássico, se é que já não o é. Representa o fim de uma era dourada para os puristas: motor naturalmente aspirado de seis cilindros, caixa de velocidades manual e tração traseira. É uma berlina incrivelmente versátil, capaz de ser um carro familiar confortável durante a semana e uma máquina de puro prazer numa estrada de montanha ao fim de semana. É um carro com alma, uma compra passional que recompensa quem valoriza a essência da condução.