Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
272CV
Torque
320Nm
Consumo
8l/100
Emissões
193g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1670kg
Preço
47,661€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
460 L
63 L
200 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 330xi Berlina Aut. · 272 CV (2008)
Descrição geral
O BMW 330xi da geração E90 é a personificação da berlina desportiva por excelência. Um carro que em 2008 representava o equilíbrio perfeito entre a emoção de um motor de seis cilindros em linha, a segurança da tração integral xDrive e a praticidade para o dia a dia. É uma máquina nascida para emocionar, um símbolo da engenharia alemã no seu auge que continua a despertar paixões.
Experiência de condução
Assumir o volante do 330xi é uma experiência visceral. O coração de tudo é o seu motor atmosférico de 3.0 litros e 272 cv. O seu som é uma melodia mecânica, uma subida de rotações limpa e contundente até ao corte que arrepia a pele. A aceleração é imediata e poderosa, colando-o ao assento com uma elegância que só um seis em linha pode oferecer. A tração xDrive proporciona uma confiança imensa em qualquer condição, permitindo-lhe traçar curvas com uma precisão e aprumo extraordinários sem perder aquela sensação de propulsão tão característica da BMW. É um carro que se sente vivo, comunicativo e profundamente gratificante.
Design e estética
O design do Série 3 E90, obra da era Bangle, envelheceu com uma dignidade admirável. As suas linhas são tensas e atléticas, com projeções curtas e uma silhueta musculada que grita dinamismo. A frente, com a sua grelha de duplo rim e o seu olhar afiado, é inconfundivelmente BMW. Por dentro, o habitáculo é orientado para o condutor, com uma ergonomia estudada e materiais de alta qualidade que transmitem uma sensação de solidez e requinte. É um design intemporal que combina elegância e desportividade sem ostentação.
Tecnologia e características
Na sua época, o 330xi era uma vitrine tecnológica. O seu motor de injeção direta, com bloco de alumínio e magnésio, era uma peça de engenharia avançada que procurava eficiência e potência. O sistema de tração integral xDrive, com a sua capacidade de distribuir o binário de forma variável, era um dos mais sofisticados do mercado. A bordo, o sistema iDrive centralizava o controlo do infoentretenimento e das configurações do veículo, um precursor dos ecrãs que dominam os carros atuais. Tudo isto envolto num chassis com uma afinação soberba.
Concorrência
No olimpo das berlinas desportivas, o 330xi media-se com adversários de grande calibre. O seu rival mais direto era o Audi A4 3.2 FSI quattro, que contrapunha a lendária eficácia da sua tração integral e um interior de acabamento impecável. Outro concorrente era o Mercedes-Benz C 350 4MATIC, que jogava a carta de um maior conforto e luxo sem renunciar a um desempenho notável. Ambos representavam uma forte concorrência, mas o BMW sempre se destacou por oferecer a experiência de condução mais pura e emocionante do trio alemão.
Conclusão
O BMW 330xi não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. É a escolha para quem valoriza a ligação entre homem e máquina acima de tudo. Representa uma era dourada de motores atmosféricos, de sensações puras e de um equilíbrio dinâmico que hoje é difícil de encontrar. Conduzi-lo é um prazer viciante, um lembrete do porquê a BMW ganhou o lema 'Puro Prazer de Conduzir'. É um futuro clássico que oferece uma experiência autêntica e profundamente satisfatória a um preço que hoje o torna irresistivelmente tentador.