Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
143CV
Torque
190Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
152g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1465kg
Preço
31,059€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
460 L
63 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318i Berlina Aut. · 143 CV (2008)
Descrição geral
O BMW Série 3 de 2008, na sua versão 318i, representa a porta de entrada para o universo da berlina premium alemã. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções que encapsula o prazer de conduzir e a qualidade de fabrico que definiram a BMW por gerações. Este modelo, com o seu motor a gasolina e caixa automática, prometia um equilíbrio perfeito entre a eficiência do dia-a-dia e as sensações puras da tração traseira.
Experiência de condução
Ao volante, o 318i sente-se como um verdadeiro BMW. Os seus 143 cavalos não pretendem deixá-lo sem fôlego a cada semáforo, mas sim entregar a potência de forma suave, linear e sempre pronta. A caixa automática de 6 velocidades trabalha com uma fineza requintada, tornando cada viagem um deleite. Mas é nas curvas que a sua alma se revela. O chassis é uma obra de arte, comunicativo e preciso, que juntamente com a tração traseira o convida a sentir a estrada, a conectar-se com a máquina de uma forma que poucos carros conseguem. É uma berlina que não só o leva aos sítios, mas que o faz desfrutar imensamente da viagem.
Design e estética
O design da geração E90 é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas são limpas, musculosas e perfeitamente proporcionadas, com o clássico capô longo e saliências curtas que gritam desportivismo contido. Visto hoje, continua a parecer moderno e distinto. Por dentro, o habitáculo abraça-o. Tudo está orientado para o condutor, com materiais de alta qualidade que resistiram excecionalmente bem à passagem do tempo e um ajuste entre as peças que transmite uma sensação de solidez absoluta. É um espaço que o faz sentir-se especial cada vez que se senta nele.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 318i incorporava tecnologia focada em melhorar a eficiência e a experiência de condução. O motor de injeção direta foi um avanço significativo, procurando otimizar o consumo sem sacrificar a resposta. A transmissão automática de seis velocidades era suave e relativamente rápida, um complemento ideal para o caráter do motor. Embora não encontremos os ecrãs gigantes de hoje, contava com sistemas de segurança ativa como o controlo de estabilidade e um equipamento de conforto que o colocava na elite do seu segmento.
Concorrência
No competitivo ringue das berlinas médias premium, o Série 3 enfrentava titãs. O seu arqui-inimigo era o Mercedes-Benz Classe C, que sempre jogou a carta do conforto e do luxo mais clássico. Outro rival direto era o Audi A4, com a sua impecável qualidade interior e a opção da tração integral quattro, oferecendo uma condução mais neutra e segura. Alternativas como o Lexus IS ou o Alfa Romeo 159 também tentavam roubar-lhe o protagonismo com argumentos de fiabilidade japonesa ou pura paixão italiana, respetivamente.
Conclusão
O BMW 318i Berlina de 2008 é muito mais do que um simples degrau de acesso. É a quintessência da BMW num pacote equilibrado e acessível. Oferece uma experiência de condução gratificante e pura, envolta num design que apaixona e uma qualidade que perdura. É o carro perfeito para quem valoriza as sensações ao volante acima da potência bruta e deseja um companheiro de viagem fiável, elegante e, acima de tudo, emocionante. Um futuro clássico que continua a despertar paixões.