Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
143CV
Torque
200Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1395kg
Preço
28,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 4 portas
440 L
63 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318i Berlina · 143 CV (2001-2005)
Descrição geral
O BMW Série 3 de 1998, na sua versão 318i Sedan, representa a essência da condução desportiva e do luxo acessível da marca bávara. Com um motor a gasolina de 143 CV e um design intemporal, este modelo posicionou-se como uma opção atraente para quem procurava um equilíbrio entre desempenho, conforto e prestígio. O seu lançamento em 1998 marcou uma evolução na Série 3, mantendo a filosofia da BMW de oferecer veículos com um marcado carácter dinâmico.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 318i Sedan, a experiência é puramente BMW. A direção precisa e a suspensão bem ajustada, com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferecem uma ligação direta com a estrada. O motor de 143 CV, embora não seja o mais potente da gama, entrega a sua força de forma linear e progressiva, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e uma velocidade máxima de 218 km/h. A transmissão manual de 5 velocidades convida a uma condução participativa, enquanto o chassis equilibrado e a tração traseira garantem um comportamento ágil e divertido, especialmente em estradas sinuosas. É um carro que te faz sentir o asfalto e te convida a desfrutar de cada curva.
Design e estética
O design do BMW Série 3 de 1998 é um clássico instantâneo. As suas linhas elegantes e proporcionadas, com uma carroçaria sedan de quatro portas, transmitem uma sensação de solidez e desportividade contida. A grelha de duplo rim, os faróis dianteiros distintos e a silhueta baixa e larga são elementos icónicos da marca. Com um comprimento de 4471 mm e uma largura de 1739 mm, a sua presença é imponente mas não ostentosa. O interior, embora sóbrio, é projetado com uma ergonomia impecável e materiais de qualidade, criando um ambiente acolhedor e funcional para os seus cinco ocupantes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o BMW 318i Sedan de 1998 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor de 1995 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, utilizava injeção indireta e admissão variável para otimizar a entrega de potência e a eficiência. O bloco e a cabeça do motor em alumínio contribuíam para reduzir o peso e melhorar o desempenho. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados em ambos os eixos, de 286 mm à frente e 276 mm atrás, assegurando uma travagem eficaz. A direção de cremalheira oferecia uma resposta direta e precisa, fundamental para a experiência de condução BMW.
Concorrência
No seu segmento, o BMW 318i Sedan de 1998 enfrentava concorrentes de peso como o Mercedes-Benz Classe C, o Audi A4 e o Alfa Romeo 156. Cada um oferecia a sua própria interpretação do luxo e da desportividade, mas o BMW destacava-se pelo seu foco na dinâmica de condução e pela sua reputação de fiabilidade. Enquanto o Mercedes-Benz podia oferecer um maior conforto, e o Audi uma tração integral, o BMW mantinha-se fiel à sua essência de sedan desportivo de tração traseira, atraindo aqueles que valorizavam a ligação com a estrada acima de tudo.
Conclusão
O BMW 318i Sedan de 1998 é um carro que soube envelhecer com dignidade. A sua combinação de design intemporal, sensações de condução puras e uma tecnologia robusta tornam-no um clássico moderno. É um veículo que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução gratificante e um nível de qualidade que poucos rivais conseguem igualar. Para os entusiastas da marca e aqueles que procuram um carro com caráter, este Série 3 continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão, um testemunho da engenharia alemã na sua máxima expressão.