Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
116CV
Torque
280Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1470kg
Preço
28,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 4 portas
440 L
63 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318d Berlina · 116 CV (2003-2005)
Descrição geral
O BMW Série 3 de 1998, na sua versão 318d Sedan, é um veículo que encarna a essência da marca bávara numa época de transição. Com um motor diesel de 116 CV, este modelo procurava oferecer uma combinação de eficiência e o prazer de condução característico da BMW, tudo isto envolvido numa carroçaria sedan elegante e funcional. O seu preço de 28.800 euros na altura posicionava-o como uma opção atraente para quem procurava um carro premium com um custo de utilização contido.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 318d Sedan, a experiência é tipicamente BMW. A direção precisa e a suspensão bem ajustada, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferecem um equilíbrio notável entre conforto e dinamismo. Embora os seus 116 CV não o tornem um bólido, a entrega de binário de 280 Nm desde baixas rotações (1750 rpm) assegura uma resposta ágil na maioria das situações. Acelera de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 204 km/h, números respeitáveis para o seu segmento e época. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma condução prazerosa. O consumo combinado de 5,6 l/100km é um ponto forte, tornando este diesel uma opção económica para o dia a dia e as viagens longas.
Design e estética
O design do BMW Série 3 de 1998 é intemporal e elegante, com as linhas clássicas que definiram a marca durante anos. A carroçaria sedan de quatro portas, com os seus 4471 mm de comprimento, 1739 mm de largura e 1415 mm de altura, projeta uma imagem de solidez e desportividade contida. Os detalhes como os faróis duplos e a grelha de duplo rim são inconfundivelmente BMW. O interior, embora sóbrio, está bem construído e oferece uma ergonomia pensada para o condutor, com materiais de qualidade que resistem bem ao passar do tempo. A bagageira de 440 litros é prática para o uso diário e as viagens familiares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o BMW 318d de 1998 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O seu motor diesel de 1995 cc com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, procurava otimizar a durabilidade e o peso. A tração traseira, um selo distintivo da BMW, garantia uma dinâmica de condução superior. Embora carecesse das ajudas eletrónicas mais sofisticadas dos modelos atuais, o seu chassis bem afinado e os travões de disco ventilados em ambos os eixos (286 mm à frente e 276 mm atrás) ofereciam um controlo e uma segurança adequados para a época.
Concorrência
No seu segmento, o BMW 318d Sedan de 1998 competia com modelos como o Mercedes-Benz Classe C, o Audi A4 e o Volkswagen Passat. Face a eles, o BMW destacava-se pelo seu foco na desportividade e no prazer de condução, graças à sua tração traseira e ao seu chassis equilibrado. Enquanto o Mercedes-Benz oferecia um maior conforto e o Audi uma tração dianteira ou integral mais segura em certas condições, o BMW posicionava-se como a opção para os entusiastas da condução que não queriam renunciar à eficiência de um diesel.
Conclusão
O BMW 318d Sedan de 1998 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma referência do que a BMW representa: uma combinação de elegância, dinamismo e eficiência. O seu motor diesel, embora não seja o mais potente, oferece um rendimento mais do que suficiente para o dia a dia e um consumo muito contido. É um carro que convida a conduzir, com uma direção precisa e um chassis que transmite confiança. Para aqueles que procuram um clássico moderno com um toque de desportividade e a fiabilidade da marca, este Série 3 continua a ser uma opção muito interessante.