Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
105CV
Torque
165Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1360kg
Preço
24,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 4 portas
440 L
63 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 316i Berlina · 105 CV (1998-2002)
Descrição geral
O BMW 316i Sedan de 1998 é um veículo que encarna a essência da marca bávara em uma de suas gerações mais icônicas. Com seu motor a gasolina de 1.9 litros e 105 CV, este Série 3 oferecia uma proposta equilibrada para quem buscava a qualidade e o dinamismo da BMW em um formato mais acessível. Seu design atemporal e seu foco na experiência de condução o tornaram uma referência em seu segmento, prometendo uma conexão especial entre o motorista e a estrada.
Experiência de condução
Ao volante do 316i, a sensação é de controle e precisão. A direção, embora sem assistência variável, transmite fielmente o que acontece sob as rodas, convidando a desfrutar de cada curva. O motor, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega seus 105 CV de forma linear e progressiva, com um torque de 165 Nm disponível a partir de 2500 rpm que permite uma condução ágil no dia a dia. A caixa de câmbio manual de 5 velocidades é um prazer de usar, com engates firmes e precisos. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, alcança um equilíbrio notável entre conforto e esportividade, absorvendo as irregularidades sem sacrificar a estabilidade. É um carro que te faz sentir parte da máquina, uma experiência puramente BMW.
Design e estética
O design do BMW Série 3 de 1998 é um clássico instantâneo. Suas linhas são elegantes e proporcionais, com a característica grade de duplo rim e os faróis duplos que lhe conferem um visual inconfundível. A silhueta sedã de quatro portas é atemporal, com uma queda suave do teto que se integra harmoniosamente com a traseira. No interior, a sobriedade e a funcionalidade prevalecem, com materiais de boa qualidade e um painel de instrumentos orientado para o motorista. Cada detalhe é pensado para a ergonomia e a estética, criando um ambiente que convida a passar horas ao volante. É um design que envelheceu com dignidade, mantendo seu apelo ao longo dos anos.
Tecnologia e características
Em 1998, o BMW 316i Sedan incorporava tecnologia avançada para sua época. Seu motor de 1.9 litros com injeção indireta e cabeçote de alumínio, juntamente com um bloco de ferro, buscava a eficiência e a durabilidade. A tração traseira, uma característica distintiva da BMW, garantia uma dinâmica de condução superior. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados de 286 mm na frente e discos de 280 mm atrás, oferecendo uma capacidade de frenagem sólida. Embora carecesse das ajudas eletrônicas modernas, seu chassi bem ajustado e sua direção de pinhão e cremalheira proporcionavam um controle excepcional. A instrumentação era clara e legível, com tudo o necessário ao alcance do motorista, refletindo uma filosofia de engenharia centrada na experiência de direção.
Concorrência
Em seu segmento, o BMW 316i Sedan de 1998 enfrentava concorrentes de peso como o Mercedes-Benz Classe C, o Audi A4 e o Volkswagen Passat. Diante deles, o Série 3 se destacava por sua abordagem mais esportiva e sua tração traseira, que oferecia uma experiência de condução mais pura e emocionante. Enquanto o Mercedes-Benz apostava em maior conforto e luxo, e o Audi na tração dianteira ou integral e uma estética mais sóbria, o BMW se posicionava como a opção para o motorista que valorizava a dinâmica e a conexão com a estrada acima de tudo. Seu equilíbrio entre desempenho, design e qualidade o tornava uma opção muito desejada no mercado de sedans premium.
Conclusão
O BMW 316i Sedan de 1998 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa a essência da BMW em uma época dourada, oferecendo uma combinação de design atemporal, sensações de condução puras e uma qualidade de construção que perdura. Embora seus 105 CV possam parecer modestos hoje em dia, a forma como os entrega e a conexão que estabelece com o motorista o tornam um veículo gratificante. É um carro para quem aprecia a engenharia alemã, a elegância discreta e o prazer de dirigir. Um clássico moderno que continua a cativar os entusiastas do automóvel.