Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
105CV
Torque
165Nm
Consumo
9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1395kg
Preço
26,393€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
5 / 4 portas
440 L
63 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 316iA Berlina · 105 CV (1999-2002)
Descrição geral
O BMW Série 3 E46 é um ícone, o carro que definiu uma era para os sedãs desportivos. Esta versão 316iA, do final dos anos 90, representa a porta de entrada para esse sonho. É a promessa de conduzir um BMW, com tudo o que isso implica, mesmo na sua expressão mais acessível. Não se trata de potência bruta, mas da essência de uma marca que sempre priorizou o prazer de conduzir.
Experiência de condução
Ao volante, o 316iA é puro BMW, um testemunho do seu magnífico chassis. A tração traseira e a distribuição de peso perfeita criam uma ligação com a estrada que é simplesmente mágica. Sente-se cada curva, a direção comunica com precisão e o equilíbrio do carro inspira uma confiança imensa. No entanto, o coração desta experiência é moderado pelo seu motor de 105 cavalos e pela tranquila caixa automática de 4 velocidades. É um carro para ser desfrutado a um ritmo calmo, saboreando a viagem, sentindo a qualidade do seu rolamento, em vez de procurar adrenalina na aceleração. É uma dança suave e refinada, não um sprint.
Design e estética
O design do E46 é intemporal. É uma evolução perfeita do seu antecessor, com linhas mais musculosas e fluidas, mas mantendo essa elegância clássica da BMW. A grelha de duplo rim, a curva de Hofmeister, os faróis com aquele olhar concentrado... cada detalhe respira qualidade e desportivismo. É um design que envelheceu excecionalmente bem, parecendo hoje tão atraente e distinto como no primeiro dia. É uma escultura sobre rodas que fala de bom gosto e paixão pelo automóvel.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Série 3 E46 era uma referência em tecnologia e segurança. Embora este 316iA seja uma versão de entrada, já incorporava elementos como ABS, múltiplos airbags e um chassis de altíssima rigidez. O computador de bordo fornecia informações essenciais e a climatização assegurava o conforto em qualquer viagem. A caixa de velocidades automática de 4 marchas, embora não fosse a mais rápida, oferecia um funcionamento suave para a sua era. Era um carro que, sem ostentação, oferecia um conjunto tecnológico sólido e bem pensado, focado na segurança e no conforto.
Concorrência
Na sua era dourada, o BMW 316iA enfrentava rivais formidáveis. O Mercedes-Benz Classe C oferecia uma filosofia diferente, mais focada no conforto absoluto e no prestígio da marca. O Audi A4 destacava-se com a sua tração dianteira ou Quattro e uma qualidade de interiores impecável. Outras alternativas como o Alfa Romeo 156 traziam uma dose de paixão italiana e um design mais arrojado, enquanto o Lexus IS200 oferecia fiabilidade japonesa e um sedoso motor de seis cilindros. O trunfo da BMW sempre foi a sua dinâmica de condução única e o seu toque desportivo.
Conclusão
O BMW 316iA E46 é mais do que um carro; é um pedaço da história automóvel e a porta de entrada para a experiência do 'prazer de conduzir'. É um carro para quem valoriza o equilíbrio do chassis, o tato da direção e a pureza do design acima da potência pura. É um veículo honesto, bem construído e incrivelmente gratificante de conduzir com calma. Talvez não seja o mais rápido, mas a sensação de qualidade e a ligação que transmite com o asfalto são sensações que muitos carros modernos esqueceram.