Especificaciones y análisis del BMW Serie 3 Gran Turismo
Potência
143CV
Torque
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1615kg
Preço
37,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
520 L
57 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318d Gran Turismo · 143 CV (2013-2015)
Descrição geral
O BMW Série 3 Gran Turismo de 2013, na sua versão 318d, surge como uma proposta audaciosa e distintiva dentro da gama BMW. Com a sua silhueta alongada e a sua porta traseira, procura combinar a elegância de uma berlina com a versatilidade de uma carrinha, oferecendo um espaço interior generoso e um conforto de condução superior. Este modelo posiciona-se como uma alternativa para aqueles que procuram algo mais do que uma berlina tradicional, sem renunciar ao dinamismo e à qualidade inerentes à marca bávara.
Experiência de condução
Ao volante do 318d Gran Turismo, a sensação é de equilíbrio e suavidade. O motor diesel de 143 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 320 Nm de binário desde baixas rotações, o que se traduz numa resposta enérgica e numa capacidade de recuperação mais do que suficiente para o dia a dia e as viagens longas. A direção, precisa e comunicativa, juntamente com uma suspensão que filtra as irregularidades sem sacrificar a estabilidade, convidam a desfrutar de cada trajeto. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h demonstram que, apesar do seu foco mais prático, o espírito BMW continua presente. O consumo combinado de 4,5 l/100km é um valor realmente atraente para um carro do seu tamanho e desempenho.
Design e estética
O design do Série 3 Gran Turismo é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva. Com um comprimento de 4824 mm, uma largura de 1828 mm e uma altura de 1508 mm, as suas proporções são imponentes. A linha do tejadilho desce suavemente em direção à traseira, culminando numa porta traseira que integra um spoiler ativo, um detalhe que adiciona um toque de sofisticação e melhora a aerodinâmica. As portas sem moldura e a maior altura da carroçaria em relação à berlina Série 3 conferem-lhe uma presença única. No interior, o espaço é a chave, especialmente nos lugares traseiros, onde os passageiros desfrutam de uma folga considerável para as pernas. A bagageira, com 520 litros, é generosa e muito acessível graças à ampla porta traseira.
Tecnologia e características
Sob o capô, encontramos um motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, que entrega 143 CV e 320 Nm de binário. A transmissão manual de 6 velocidades gere a potência de forma eficiente, enviando-a para as rodas traseiras, fiel à tradição da BMW. A suspensão dianteira tipo McPherson e a traseira de paralelogramo deformável, juntamente com os travões de disco ventilados em ambos os eixos, asseguram um comportamento dinâmico e seguro. A direção de pinhão e cremalheira com assistência elétrica contribui para uma experiência de condução ágil. Além disso, conta com tecnologia Stop&Start para otimizar o consumo de combustível.
Concorrência
No segmento das berlinas com um toque de versatilidade e design diferenciado, o BMW Série 3 Gran Turismo enfrenta concorrentes como o Audi A5 Sportback ou o Volkswagen Arteon, embora este último tenha chegado mais tarde. Também poderia ser considerado uma alternativa a berlinas familiares premium como o Mercedes-Benz Classe C Station ou o Audi A4 Avant, para aqueles que procuram uma estética menos convencional e um maior espaço interior sem atingir as dimensões de um SUV.
Conclusão
O BMW Série 3 Gran Turismo 318d de 2013 é uma proposta interessante para quem valoriza o espaço, o conforto e um design distintivo, sem renunciar à qualidade de rodagem e ao dinamismo que se espera de um BMW. O seu motor diesel oferece um equilíbrio excelente entre desempenho e eficiência, tornando-o um companheiro ideal para viagens longas e o uso diário. É um carro que, apesar do seu foco prático, mantém a essência da marca, oferecendo uma experiência de condução gratificante e um interior muito habitável. O seu preço de 37.800 € na altura posicionava-o como uma opção premium com um valor acrescentado em versatilidade.