Especificaciones y análisis del BMW Serie 3 Gran Turismo
Potência
245CV
Torque
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1670kg
Preço
48,045€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 5 portas
520 L
60 L
180 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 328i Gran Turismo Aut. · 245 CV (2013-2016)
Descrição geral
O BMW Série 3 Gran Turismo é uma ousada declaração de intenções, uma fusão de mundos que raramente se encontram. Não é um sedã, nem uma carrinha, nem um coupé, mas tudo isso ao mesmo tempo. Nascido em 2013, este 328i Gran Turismo apresentou-se como a alternativa para quem ansiava pelo dinamismo de um Série 3, mas precisava de mais espaço e versatilidade, envolto numa carroçaria que não deixa ninguém indiferente.
Experiência de condução
Assumir o volante do 328i GT é redescobrir o prazer de conduzir. Os seus 245 cavalos, entregues com uma suavidade requintada pelo motor turbo e pela caixa automática de 8 velocidades, empurram com uma força que emociona. A tração traseira conecta-o ao asfalto, permitindo uma passagem em curva ágil e precisa que desafia as suas maiores dimensões. É um carro que se sente vivo, potente desde rotações muito baixas e capaz de se transformar de um confortável viajante num desportivo devorador de quilómetros com apenas uma sugestão do pé direito.
Design e estética
O seu design é a sua alma e a sua controvérsia. A linha do tejadilho descendente, as janelas sem moldura e a sua traseira elevada com uma prática porta da bagageira criam uma silhueta única e musculosa. É mais comprido e mais alto que os seus irmãos de gama, o que se traduz num espaço interior soberbo, especialmente nos bancos traseiros. O spoiler traseiro ativo, que se abre automaticamente, não é apenas um adorno, é um aceno ao seu coração desportivo. É uma estética funcional, pensada para o conforto e a capacidade, que projeta uma imagem de poder e distinção.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o 328i Gran Turismo albergava tecnologia de vanguarda para a sua época. O motor de injeção direta com turbo TwinPower e sistema Start-Stop procurava o equilíbrio perfeito entre desempenho e eficiência. A transmissão automática de 8 velocidades, assinada pela ZF, era e continua a ser uma referência pela sua rapidez e refinamento. No interior, o sistema de infoentretenimento iDrive erguia-se como o centro de controlo, gerindo a navegação, multimédia e configurações do veículo com uma lógica intuitiva que marcou um padrão na indústria.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o Série 3 Gran Turismo é uma tarefa complexa devido ao seu conceito tão particular. O concorrente mais claro seria o Audi A5 Sportback, que partilha a filosofia de sedã de cinco portas com estética de coupé. No entanto, pelo seu foco no espaço e conforto, também poderia competir com carrinhas premium como a Mercedes-Benz Classe C Station ou a Audi A4 Avant, embora nenhuma ofereça essa posição de condução elevada nem essa habitabilidade traseira tão generosa.
Conclusão
O BMW 328i Gran Turismo é uma obra de engenharia para o condutor inconformista. É a solução brilhante para quem valoriza o dinamismo lendário da BMW, mas cuja vida exige mais espaço e praticidade do que um sedã tradicional. Representa um equilíbrio quase perfeito entre desportivismo, conforto e funcionalidade, um carro que lhe permite desfrutar da estrada sozinho e, ao mesmo tempo, levar a família numa viagem com um conforto excecional. É, em essência, um carro sem compromissos para uma vida sem eles.