Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
340CV
Torque
500Nm
Consumo
9.6l/100
Emissões
224g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1570kg
Preço
56,500€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
370 L
53 L
250 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW Serie 1 M Coupé · 340 CV (2011-2012)
Descrição geral
O BMW Série 1 M Coupé não é apenas um carro, é uma lenda instantânea. Nascido como um projeto de paixão dentro da BMW M, representa a essência mais pura da condução: um motor potente num chassis compacto e ágil. A sua produção limitada tornou-o um objeto de desejo desde o primeiro dia, uma máquina analógica num mundo cada vez mais digital, criada para emocionar e conectar-se com o asfalto de forma visceral.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência viciante. O impulso do motor de seis cilindros biturbo é brutal e constante, entregando 340 cavalos com uma imediatez que te cola ao assento. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e mecânica, e a tração traseira, juntamente com um chassis perfeitamente equilibrado, convida-te a brincar em cada curva. O som é rouco, poderoso, uma banda sonora que arrepia a pele e te lembra que estás a conduzir algo verdadeiramente especial.
Design e estética
A sua estética é uma declaração de intenções. As cavas das rodas alargadas, quase exageradas, e os para-choques agressivos não deixam margem para dúvidas: este não é um Série 1 qualquer. Cada linha da sua carroçaria coupé foi pensada para acomodar a sua maior largura de vias e para gritar desempenho. É um design musculado, compacto e perfeitamente proporcionado que envelheceu maravilhosamente, mantendo uma presença imponente na estrada.
Tecnologia e características
Aqui, a tecnologia está ao serviço da condução, não da distração. Esqueça os ecrãs gigantes e os assistentes complexos. A sua maior proeza tecnológica é o seu chassis, herdado em grande parte do seu irmão mais velho, o M3. Possui um diferencial autoblocante M e uma direção hidráulica que comunica com uma fidelidade espantosa o que acontece sob as rodas. O botão 'M' no volante aguça a resposta do acelerador, transformando o seu caráter para libertar toda a sua fúria.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Audi RS 3 Sportback ou o Porsche Cayman R. Enquanto o Audi oferecia uma tração integral implacável e o Porsche uma precisão cirúrgica de motor central, o 1M Coupé distinguia-se pelo seu caráter mais selvagem e brincalhão. Era o 'rapaz mau' do grupo, um carro com a alma de um M3 clássico num corpo mais pequeno e rebelde, oferecendo uma experiência mais crua e exigente do que os seus concorrentes.
Conclusão
O BMW 1M Coupé é mais do que a soma das suas partes; é uma celebração do prazer de conduzir. Um carro que prioriza as sensações sobre os números, a conexão sobre o conforto. Ganhou o seu estatuto de ícone moderno e é, para muitos, o último M verdadeiramente analógico. Uma joia para puristas que representa um capítulo inesquecível na história da BMW M, um carro que não só se conduz, sente-se.