Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
306CV
Torque
400Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
198g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1530kg
Preço
48,100€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
370 L
53 L
225 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 135i Coupé · 306 CV (2012-2013)
Descrição geral
O BMW 135i Coupé é a personificação de um sonho para os puristas. Um carro compacto que esconde sob o capô um coração de seis cilindros em linha, tração traseira e uma caixa de câmbio manual que o conecta diretamente ao asfalto. É a essência da BMW concentrada numa garrafa pequena e explosiva, um desportivo da velha guarda com modos modernos que lhe tira o fôlego antes mesmo de o ligar.
Experiência de condução
Conduzir este carro é uma experiência visceral. Os 306 cavalos e a torrente de 400 Nm de torque disponíveis a partir de apenas 1200 rpm colam-no ao assento com uma força viciante. O som do motor de seis cilindros é uma melodia inebriante que acompanha uma aceleração brutal, parando o cronómetro em 5,3 segundos até aos 100 km/h. A direção hidráulica transmite cada detalhe da estrada e o chassi, ágil e divertido, convida-o a procurar o seu troço de curvas favorito. É uma máquina de gerar sorrisos, um carro que se sente vivo nas suas mãos.
Design e estética
O seu design é um clássico instantâneo. As proporções de coupé tradicional, com um nariz comprido e uma traseira curta e musculada, conferem-lhe uma aparência atlética e compacta. Não precisa de grandes ailerons para impor respeito; a sua largura, as jantes de 18 polegadas e a dupla saída de escape falam por si. Por dentro, o habitáculo é orientado para o condutor, com uma qualidade de construção soberba típica da época, embora o seu design possa parecer algo sóbrio em comparação com os padrões atuais. É um espaço funcional e desportivo, projetado para o prazer de conduzir.
Tecnologia e características
Embora não seja uma vitrine tecnológica atual, o 135i Coupé estava equipado com soluções avançadas para a sua época. O motor N55 com injeção direta e turbo Twin-Scroll foi um grande passo em frente em eficiência e resposta. A direção hidráulica, hoje uma raridade, é um tesouro para quem procura sensações puras. Contava com os sistemas de segurança e conforto esperados num BMW da sua categoria, mas o seu verdadeiro valor tecnológico reside na engenharia do seu chassi e do seu trem de força, otimizados para o máximo prazer ao volante.
Concorrência
Na sua época, poucos carros ofereciam uma receita semelhante. Enfrentava rivais como o Audi TT S, que oferecia tração integral e uma abordagem diferente, ou o Nissan 370Z, mais radical e de dois lugares. Poderia até ser considerado uma alternativa mais compacta e rebelde a um Porsche Cayman de entrada. No entanto, a combinação de um motor de seis cilindros, tração traseira e quatro lugares práticos num formato tão compacto tornava-o uma proposta quase única no mercado.
Conclusão
O BMW 135i Coupé é muito mais do que um carro rápido; é uma declaração de intenções. É um dos últimos representantes de uma linhagem de desportivos analógicos, onde a ligação entre o homem e a máquina é a prioridade absoluta. Um futuro clássico que apaixona pelo seu caráter, pelo seu desempenho e pelas emoções puras que é capaz de transmitir. Não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas com o coração, e é uma compra que recompensa cada vez que se senta ao volante.