Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
306CV
Torque
400Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
195g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1545kg
Preço
48,329€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 portas
370 L
53 L
225 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 135i Coupé DKG · 306 CV (2010)
Descrição geral
O BMW 135i Coupé de 2010 é a personificação de um sonho para os puristas da condução. Numa carroçaria compacta e musculada, a BMW encapsulou a essência do seu legado: um motor de seis cilindros em linha, 306 cavalos de pura potência enviados para o eixo traseiro e a rapidíssima caixa de velocidades DKG de dupla embraiagem. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, um desportivo que prioriza as emoções e a ligação entre o homem e a máquina numa era que começava a despedir-se destas sensações puras.
Experiência de condução
Assumir o volante do 135i é redescobrir o prazer de conduzir. O motor de 3.0 litros empurra com uma força colossal e linear desde apenas 1200 rotações, catapultando-o para a frente com uma banda sonora viciante que só um seis em linha pode oferecer. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos é visceral, quase instantânea graças à caixa DKG que engata as mudanças sem interrupção. O seu chassis de tração traseira é um mestre do equilíbrio, comunicativo e divertido, que o convida a explorar os seus limites em cada curva, lembrando-o que é você quem está no controlo. É uma experiência intensa, gratificante e profundamente viciante.
Design e estética
O seu design é um clássico intemporal que envelheceu com uma dignidade admirável. As proporções são perfeitas: um capô longo que alberga a joia mecânica, uma cabina recuada e uma traseira curta e imponente. Visto de qualquer ângulo, transmite potência e agilidade, com cavas das rodas alargadas que acomodam pneus de diferentes medidas, denunciando o seu caráter de tração traseira. Por dentro, o ambiente é tipicamente BMW, com um posto de condução orientado para o piloto, materiais de alta qualidade e uma sobriedade que foca toda a atenção no que é verdadeiramente importante: a estrada.
Tecnologia e características
Sob uma aparência clássica, o 135i escondia tecnologia de vanguarda para a sua época. O coração era o motor N55 com injeção direta e um único turbo de dupla entrada (Twin-Scroll), que melhorava a resposta e a eficiência em relação ao seu antecessor. A transmissão DKG de 7 velocidades, com as suas duas embraiagens, era uma peça de engenharia sublime que oferecia trocas de mudanças mais rápidas que um piscar de olhos. O chassis, com suspensão McPherson à frente e um sofisticado eixo traseiro multibraços, juntamente com potentes travões de disco ventilados, garantia um comportamento dinâmico excecional e um controlo absoluto.
Concorrência
Na sua época, poucos carros conseguiam oferecer uma mistura tão inebriante de desempenho e caráter num formato tão compacto. Enfrentou rivais como o Audi TTS, que contrapunha a sua eficaz tração integral e um design icónico, ou o Nissan 370Z, com a sua abordagem mais rude e o seu motor V6 atmosférico. Até o Porsche Cayman, com o seu perfeito equilíbrio de motor central, era um concorrente, embora numa faixa de preço superior. No entanto, o BMW 135i distinguiu-se por ser o único com a configuração clássica de motor dianteiro longitudinal de seis cilindros e tração traseira, oferecendo uma personalidade única e inconfundível.
Conclusão
O BMW 135i Coupé DKG é muito mais do que um simples carro rápido; é uma peça de coleção para o verdadeiro entusiasta do automobilismo. Representa o culminar de uma filosofia, um pequeno M3 para o mundo real que oferece sensações puras e sem filtros. É um veículo que fala consigo, que exige de si e que o recompensa com uma das experiências de condução mais autênticas e emocionantes da sua geração. Um futuro clássico que captura a alma da BMW no seu estado mais puro.