Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
177CV
Torque
350Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
125g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1450kg
Preço
32,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
370 L
51 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 120d Coupé · 177 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW 120d Coupé de 2008 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa carroçaria compacta e musculada, a BMW encapsulou a essência da sua filosofia: o prazer de conduzir. Com um potente motor a diesel e a mágica tração traseira, este pequeno coupé apresentou-se como um veículo capaz de emocionar em cada viagem, combinando desportivismo e eficiência de uma forma que poucos conseguiam igualar.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir uma ligação imediata com o asfalto. O impulso dos seus 350 Nm de binário desde baixas rotações cola-te ao assento, enquanto a tração traseira desenha as curvas com uma precisão e agilidade viciantes. A caixa manual de seis velocidades é um deleite, permitindo espremer os 177 cavalos com uma sensação de controlo absoluto. É um carro que te convida a conduzir, que transforma qualquer rotina numa pequena aventura e te lembra porque amas a estrada.
Design e estética
O seu design é puro dinamismo. A silhueta de coupé clássico, com um capô longo e uma traseira curta e elevada, transmite uma sensação de potência contida. Cada linha foi pensada para evocar movimento, criando uma estética atlética e intemporal. Por dentro, o habitáculo envolve-te, com um posto de condução orientado para o piloto e materiais de alta qualidade que confirmam o seu estatuto premium. É um carro que é tão bom de ver como de sentir.
Tecnologia e características
A verdadeira proeza tecnológica deste modelo reside no seu motor. Graças à injeção direta common-rail, ao turbo de geometria variável e ao sistema Stop-Start, a BMW alcançou um equilíbrio quase perfeito entre desempenho e consumo. Com uma média de 4,7 l/100km, oferecia uma eficiência surpreendente para o seu nível de potência. A tecnologia não estava nos ecrãs, mas na engenharia do seu chassis e motor, focada em maximizar a experiência de condução.
Concorrência
Na sua época, o 120d Coupé jogava numa liga própria. Enquanto rivais como o Audi A3 ou o Volkswagen Scirocco apostavam na tração dianteira, a BMW agarrava-se à propulsão traseira como o seu grande diferenciador. Isto tornava-o a escolha para os puristas, para aqueles que procuravam sensações de condução mais puras e uma ligação mecânica que os seus concorrentes não podiam oferecer. Era o rebelde com causa do segmento compacto premium.
Conclusão
O BMW 120d Coupé é muito mais do que um carro a diesel. É um desportivo de bolso, um gerador de sorrisos com um consumo ridículo e um design que ainda vira cabeças. Representa uma era em que a engenharia e as sensações prevaleciam sobre tudo o resto. Um veículo com uma alma inconfundível, que oferece uma experiência de condução autêntica e emocionante, demonstrando que não é preciso um grande tamanho para ter um grande coração.