Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
184CV
Torque
380Nm
Consumo
4.3l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1430kg
Preço
30,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
360 L
52 L
135 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 120d 5p · 184 CV (2013-2015)
Descrição geral
O BMW Série 1 120d de 2012 é a personificação do prazer de conduzir em formato compacto. Num mundo dominado pela tração dianteira, este carro atreveu-se a ser diferente, oferecendo a pureza da tração traseira e um motor diesel de 184 cv que prometia emoções fortes e consumos ridículos. É um carro que não deixa ninguém indiferente, uma declaração de intenções da BMW para quem procura mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência viciante. O impulso dos seus 380 Nm de binário a partir de apenas 1750 rpm cola-o ao banco com uma força surpreendente, lançando-o de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos. Mas a magia reside no seu chassis. A direção é precisa e comunicativa, e a traseira insinua-se nas curvas, lembrando-o de que é você quem está no controlo. É um carro ágil, reativo e profundamente gratificante, que o convida a procurar a estrada mais sinuosa para desfrutar de uma ligação mecânica quase perdida.
Design e estética
O seu design, com aqueles faróis grandes e expressivos, gerou debate na sua época, mas o tempo fez-lhe bem. Mantém as proporções clássicas da BMW: um capô longo, um habitáculo recuado e uma linha musculada que grita desportividade. No interior, a sobriedade alemã traduz-se numa ergonomia perfeita. Tudo está orientado para o condutor, com materiais de qualidade e um ajuste impecável que o fazem sentir-se num carro de categoria superior. É um habitáculo pensado para ser desfrutado quilómetro a quilómetro.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2012, já incorporava tecnologias que definiam o seu caráter premium e eficiente. O sistema iDrive centralizava o controlo do infoentretenimento de forma intuitiva, enquanto a função Start-Stop ajudava a conter o consumo na cidade. Sob a pele, o seu motor diesel com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável era uma obra de engenharia, e o seu chassis com suspensão traseira multi-link demonstrava o compromisso da BMW com um comportamento dinâmico de primeiro nível.
Concorrência
Os seus rivais diretos eram os pesos-pesados alemães: o Audi A3 e o Mercedes-Benz Classe A. Ambos ofereciam qualidade e tecnologia, mas nenhum conseguia replicar a experiência de condução da tração traseira do Série 1. O Volkswagen Golf GTD também se posicionava como uma alternativa potente a diesel, mas o BMW jogava numa liga diferente em termos de sensações. Era, e continua a ser, o compacto para os puristas da condução.
Conclusão
O BMW 120d é muito mais do que um simples compacto a diesel. É um carro com alma, um dos últimos da sua estirpe a oferecer tração traseira neste segmento. Representa o equilíbrio perfeito entre a praticidade de um 5 portas, a eficiência de um motor que gasta apenas 4,3 l/100km e a emoção pura de um desportivo. É uma compra passional, um veículo que lhe arrancará um sorriso cada vez que o conduzir e que lhe recordará porque ama carros.