Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
265CV
Torque
315Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
197g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1460kg
Preço
39,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
53 L
195 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 130i 5p · 265 CV (2007-2008)
Descrição geral
O BMW 130i de 2007 é uma joia escondida, um compacto que desafia toda a lógica moderna. Numa carroçaria discreta e funcional de 5 portas, a BMW encapsulou a essência da condução pura: um motor atmosférico de seis cilindros em linha, 265 cavalos de potência e tração traseira. É o último de uma linhagem, um carro para puristas que valorizam a mecânica e as sensações acima de tudo.
Experiência de condução
Conduzir este carro é uma experiência visceral que o transporta para outra era. O uivo do motor de seis cilindros ao subir de rotações é viciante, uma melodia mecânica que já não se encontra. A entrega de potência é linear e contundente, sem o atraso de um turbo. Cada mudança com a caixa manual é um ato deliberado e satisfatório, enquanto o chassis de tração traseira convida a brincar, a sentir como o carro roda com uma agilidade e um equilíbrio que apaixonam.
Design e estética
O seu design, obra da era Bangle, é funcional e musculado. O longo capô denuncia a presença do motor longitudinal de seis cilindros, uma raridade no seu segmento. Não é um carro que grita o seu potencial; a sua estética é sóbria, quase de 'sleeper'. No entanto, as suas proporções, com o habitáculo recuado e as vias largas, conferem-lhe uma postura atlética e decidida que envelheceu com uma dignidade admirável.
Tecnologia e características
A tecnologia do 130i não reside em ecrãs táteis, mas na sua brilhante engenharia mecânica. O coração é o seu motor N52, uma obra-prima com um bloco de liga de magnésio e alumínio para aliviar o peso sobre o eixo dianteiro. A suspensão traseira multilink e uma distribuição de peso próxima de 50/50 são a base do seu comportamento dinâmico excecional. A verdadeira tecnologia está sob a pele, focada no prazer de conduzir.
Concorrência
Na sua época, poucos compactos se atreviam a desafiá-lo. O seu rival mais direto era o Volkswagen Golf R32, com o seu motor V6 e tração integral, oferecendo uma experiência mais segura, mas menos pura. O Audi S3 apostava num motor turbo e tração quattro, enquanto o Alfa Romeo 147 GTA oferecia a paixão do seu V6 Busso, mas com tração dianteira. Nenhum, no entanto, combinava o motor de seis cilindros atmosférico com a tração traseira, tornando o 130i uma proposta única.
Conclusão
O BMW 130i é muito mais do que um simples compacto potente; é uma declaração de intenções, um carro de culto para verdadeiros aficionados. Representa uma filosofia que já não existe, onde a emoção do motor atmosférico e o equilíbrio da tração traseira eram os reis. É imperfeito, sim, mas as suas virtudes dinâmicas e o caráter do seu motor tornam-no numa experiência inesquecível e num clássico moderno cujo valor emocional só irá crescer.