Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
258CV
Torque
310Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1460kg
Preço
39,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
53 L
190 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 130i 5p · 258 CV (2009-2010)
Descrição geral
O BMW 130i é uma declaração de intenções, uma joia da engenharia alemã num formato compacto. Representa uma era quase extinta: a de um motor atmosférico de seis cilindros e três litros a pulsar sob o capô de um carro do segmento C, enviando toda a sua fúria para o eixo traseiro. É a essência pura da BMW, um carro para puristas que procuram uma ligação visceral com a máquina.
Experiência de condução
Conduzir o 130i é uma experiência que inunda os sentidos. O som do motor de seis cilindros é uma melodia mecânica viciante, que sobe de rotação de forma linear e contundente até às 6600 rpm. Cada mudança com a caixa manual de seis velocidades é um ato deliberado e gratificante. A tração traseira permite-lhe brincar com o chassis, sentir o carro a rodar à sua vontade com uma agilidade e um equilíbrio que os seus rivais de tração integral só podiam sonhar. É um carro que fala consigo, que exige de si e que o recompensa com um sorriso indelével em cada curva.
Design e estética
O seu design é a definição de discrição e desportividade contida. Não grita o seu potencial, sussurra-o. As proporções clássicas da BMW, com um nariz comprido e um habitáculo recuado, adaptam-se magistralmente à sua carroçaria compacta de cinco portas. Visto de longe, poderia ser apenas mais um Série 1, mas detalhes como as jantes de 17 polegadas e a sua postura no asfalto denunciam que algo muito especial se esconde sob essa pele. É um design intemporal que envelhece com uma elegância soberba.
Tecnologia e características
A verdadeira tecnologia do 130i não reside em ecrãs táteis, mas no seu coração mecânico. O motor, com o seu bloco de alumínio e magnésio, era uma obra de arte na sua época. A sofisticada suspensão traseira multi-link e um chassis perfeitamente afinado são o testemunho de que toda a engenharia se concentrou num único objetivo: a dinâmica de condução. Embora o seu sistema de infoentretenimento possa parecer de outra década, a tecnologia que realmente importa, aquela que o liga à estrada, continua sublime.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Audi A3 3.2 V6 quattro ou o Volkswagen Golf R32. Ambos ofereciam motores de seis cilindros e grande potência, mas apostavam na segurança da tração integral. O BMW 130i escolheu um caminho diferente e mais purista, o da tração traseira. Esta característica tornou-o uma proposta única, um carro para o condutor que não procura apenas velocidade em linha reta, mas também o caráter e a diversão de um chassis que se insinua e se controla a partir do eixo traseiro.
Conclusão
O BMW 130i é muito mais do que um simples compacto potente; é um clássico moderno e um tributo à condução na sua forma mais pura. É uma máquina emocional, um carro que se compra com o coração. Num mundo dominado pela turboalimentação e pela tração dianteira, este Série 1 ergue-se como um bastião da velha guarda, oferecendo uma experiência autêntica e cada vez mais difícil de encontrar. É um investimento em felicidade para quem valoriza a arte de conduzir acima de tudo.