Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
122CV
Torque
185Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
143g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1350kg
Preço
25,950€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
53 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 116i 5p · 122 CV (2009-2010)
Descrição geral
O BMW Série 1 116i de 2009 representa a porta de entrada para o universo BMW, uma promessa de desportivismo e qualidade premium condensada num formato compacto. Não é um carro qualquer; é a audaciosa declaração de que o prazer de conduzir não conhece tamanhos, oferecendo a singularidade da tração traseira num segmento dominado pela tração dianteira. É sentir a essência da marca em cada quilómetro.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência que transcende os números. Os seus 122 cavalos podem parecer modestos, mas a alma do carro reside no seu chassis. A direção é precisa e comunicativa, a distribuição de peso é quase perfeita e a propulsão traseira empurra-o nas curvas com uma agilidade viciante. Cada viagem torna-se uma ligação íntima com o asfalto, uma dança onde o condutor é o protagonista, especialmente ao brincar com a sua caixa manual de seis velocidades. Não é um carro para bater recordes, mas para redescobrir o puro prazer de conduzir.
Design e estética
A sua silhueta, obra da era de Chris Bangle, é inconfundível e envelheceu com uma personalidade avassaladora. O capô longo e o habitáculo recuado não são um capricho estético, mas a consequência direta da sua arquitetura de motor longitudinal e tração traseira. Irradia uma tensão muscular que o diferencia dos seus rivais. Por dentro, o ambiente é sóbrio, focado no condutor, com materiais de alta qualidade que criam uma atmosfera premium e envolvente, fazendo-o sentir-se num carro de categoria superior.
Tecnologia e características
Para a sua época, este Série 1 incorporava soluções de vanguarda sob a égide do BMW EfficientDynamics. O sistema de injeção direta e a função Start-Stop eram tecnologias avançadas que procuravam um equilíbrio entre o desempenho e um consumo contido de 6,1 litros aos cem. Embora não tenha os ecrãs digitais de hoje, a sua tecnologia estava na engenharia invisível: na direção com assistência elétrica e num motor de alumínio projetado para ser eficiente e leve. A inovação estava ao serviço da dinâmica.
Concorrência
No seleto clube dos compactos premium, os seus principais adversários eram o Audi A3 e o Mercedes-Benz Classe A. No entanto, nenhum conseguia replicar o seu argumento mais poderoso e emocional: a tração traseira. O A3 oferecia uma qualidade de construção impecável e a opção de tração integral, enquanto o Classe A apostava numa abordagem mais prática e de monovolume. Fora do âmbito premium, o Volkswagen Golf foi sempre um concorrente formidável pelo seu equilíbrio geral, mas carecia da alma purista e do caráter desportivo inato do BMW.
Conclusão
O BMW 116i é uma escolha puramente passional. Não é o mais espaçoso nem o mais potente, mas oferece algo que o dinheiro raramente compra: caráter e uma alma genuinamente desportiva. É um carro para quem prioriza as sensações em detrimento da funcionalidade, para quem entende que a ligação com a máquina é a verdadeira essência da viagem. Representa a oportunidade de experimentar a lendária dinâmica da BMW na sua forma mais pura e acessível, um capricho para o coração do verdadeiro entusiasta de motores.