Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
170CV
Torque
210Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1395kg
Preço
31,986€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
53 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 120i 5p Aut. · 170 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW Série 1 de 2007, na sua versão 120i, é uma declaração de intenções. Num mundo de compactos de tração dianteira, a BMW ousou criar um carro único na sua espécie, fiel à sua herança de tração traseira. Não é apenas um meio de transporte, é a porta de entrada para uma experiência de condução pura e emocionante, um carro pensado desde o chassi para o puro prazer de quem se senta ao volante.
Experiência de condução
Conduzir este Série 1 é sentir o asfalto a falar consigo. Os seus 170 cavalos de potência, entregues por um motor a gasolina atmosférico que adora subir de rotação, empurram por trás, criando uma sensação de equilíbrio e agilidade que os seus rivais não conseguem replicar. A direção é precisa e comunicativa, e o chassi sente-se vivo e reativo em cada curva. A caixa automática de 6 velocidades permite uma condução descontraída ou desportiva, mas é sempre o dinamismo inerente à sua conceção que lhe arranca um sorriso.
Design e estética
O seu design é uma consequência direta da sua mecânica. O capô longo e o habitáculo recuado não são um capricho estético, mas sim a assinatura visual do seu motor longitudinal e da sua distribuição de peso quase perfeita. É uma silhueta atlética e compacta que irradia desportivismo. No interior, somos acolhidos por um ambiente tipicamente BMW: sóbrio, focado no condutor e com materiais de qualidade que resistiram bem à passagem do tempo, embora o espaço nos bancos traseiros e na bagageira paguem o preço da sua configuração mecânica.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 120i era um carro avançado. O seu motor de 2.0 litros com injeção direta e sistema de admissão variável Valvetronic procurava um equilíbrio entre desempenho e eficiência, apoiado por um sistema Start-Stop pioneiro no seu segmento. A suspensão traseira multilink, mais própria de segmentos superiores, e a direção com assistência elétrica são a base tecnológica do seu comportamento dinâmico excecional.
Concorrência
No ringue dos compactos premium, os seus principais adversários eram o Audi A3 e o Mercedes-Benz Classe A. O A3 oferecia um interior mais refinado e a opção de tração integral Quattro, enquanto o Classe A apostava na versatilidade e no espaço. No entanto, nenhum podia oferecer a ligação pura e a diversão da tração traseira que definia o BMW. O Alfa Romeo 147 também competia em caráter e design, mas o Série 1 jogava na sua própria liga em termos de dinâmica de condução.
Conclusão
O BMW 120i não é um carro para todos, e é precisamente isso que o torna tão especial. É uma escolha passional, para aqueles que valorizam as sensações acima do espaço e da praticidade. É um compacto com alma de desportivo, um carro que lhe lembra a cada quilómetro porque gosta de conduzir. Uma joia para entusiastas que representa uma forma de entender o automóvel que, infelizmente, já não existe no seu segmento.