Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
143CV
Torque
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1395kg
Preço
27,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
53 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 118d 5p · 143 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW Série 1 118d de 2007 invadiu o segmento dos compactos como uma declaração de intenções. Não era apenas mais um carro premium; era a promessa da condução pura, encapsulada num formato mais acessível. A sua característica mais distinta e corajosa, a tração traseira, tornava-o uma peça única, um veículo concebido a partir do coração para aqueles que sentem a estrada e não apenas a percorrem.
Experiência de condução
Assumir o volante é redescobrir o prazer de conduzir. O motor diesel de 143 cv e 300 Nm de binário empurra com uma força surpreendente, permitindo uma condução ágil e decidida. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A tração traseira conecta-o ao asfalto de uma forma íntima, oferecendo um dinamismo e uma agilidade que os seus rivais de tração dianteira não conseguem replicar. Cada curva torna-se um convite para desfrutar, com uma direção precisa e uma caixa manual de seis velocidades que o torna parte da mecânica. É um carro que se sente vivo.
Design e estética
O seu design é inconfundivelmente BMW, com um capô longo e um habitáculo recuado que gritam 'tração traseira'. As linhas esculpidas, embora controversas na sua época, conferem-lhe uma personalidade forte que envelheceu com caráter. Por dentro, o ambiente é sóbrio e focado no condutor. A qualidade dos materiais é palpável e a ergonomia foi pensada para o prazer de conduzir, embora o espaço nos bancos traseiros e uma bagageira de 330 litros paguem o preço da sua configuração mecânica única.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 118d incorporava soluções avançadas como o sistema Start-Stop, procurando um equilíbrio entre desempenho e eficiência. O seu motor de 2.0 litros com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável era um prodígio da engenharia diesel, alcançando consumos homologados de apenas 4,5 l/100km. Embora hoje sintamos falta dos grandes ecrãs e da conectividade total, a sua tecnologia estava ao serviço da experiência de condução, desde a direção com assistência elétrica até um chassis afinado para sentir cada detalhe.
Concorrência
Num mercado dominado pelo Audi A3 e pelo Volkswagen Golf, o Série 1 jogava na sua própria liga. Enquanto o A3 oferecia uma qualidade premium com a segurança da tração dianteira ou integral, e o Golf era o rei do equilíbrio e da praticidade, o BMW apostava tudo na emoção. Era a alternativa para o condutor que não estava disposto a renunciar às sensações de um tração traseira, competindo mais em espírito com carros como o Alfa Romeo 147 do que com os pragmáticos compactos alemães.
Conclusão
O BMW Série 1 118d não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas com o coração. É a escolha de quem valoriza a ligação com a máquina e o asfalto acima da máxima habitabilidade. Representa a essência da BMW num frasco mais pequeno: um motor enérgico e eficiente, um chassis sublime e a singularidade da tração traseira. É um compacto que o lembra porque gosta de conduzir, uma máquina de gerar sorrisos em cada viagem.