Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
177CV
Torque
350Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1455kg
Preço
33,825€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
51 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 120d 5p Aut. · 177 CV (2010-2011)
Descrição geral
O BMW Série 1 120d de 2010 é a personificação do espírito da BMW num formato compacto. Num mundo de tração dianteira, este carro atreveu-se a ser diferente, oferecendo a pureza da tração traseira e um potente motor diesel de 177 cavalos. É uma promessa de desportivismo e sensações puras, um veículo que te lembra porque gostas de conduzir cada vez que te sentas ao volante.
Experiência de condução
Conduzir este Série 1 é uma experiência visceral. Os 350 Nm de binário colam-te ao assento desde baixas rotações, e o motor empurra com uma força contundente e linear. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis e na tração traseira. Sentes como o carro te impulsiona por trás ao sair das curvas, com uma agilidade e um equilíbrio que apaixonam. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada detalhe do asfalto. É um carro que não só te leva ao teu destino, mas que te faz desfrutar intensamente de cada quilómetro da viagem.
Design e estética
O seu design é inconfundivelmente BMW. O capô longo e o habitáculo recuado gritam 'tração traseira'. As linhas esculpidas conferem-lhe uma presença musculada e intemporal. Por dentro, o cockpit está orientado para o condutor, com materiais de alta qualidade e um ajuste impecável que te envolvem numa atmosfera premium. É verdade que o espaço nos bancos traseiros e a bagageira de 330 litros não são os seus pontos fortes, mas é o preço a pagar por uma silhueta tão dinâmica e proporções perfeitas.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 120d estava bem equipado. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades oferece transições suaves e um modo desportivo eficaz, enquanto o motor diesel com injeção common-rail e turbo de geometria variável era uma peça de engenharia avançada. Embora o seu sistema de infoentretenimento possa parecer hoje algo antiquado, na sua altura representava a vanguarda da conectividade no automóvel. A direção com assistência elétrica e os controlos de estabilidade e tração trabalham em harmonia para oferecer segurança sem sacrificar a diversão.
Concorrência
No ringue dos compactos premium, os seus principais adversários eram o Audi A3 e o Mercedes-Benz Classe A. O A3 oferecia um interior mais espaçoso e uma abordagem mais racional com a sua tração dianteira ou integral quattro. O Classe A daquela geração jogava numa liga diferente, priorizando a versatilidade. No entanto, nenhum conseguia replicar a ligação homem-máquina do BMW. O Série 1 era, e continua a ser, a escolha para o purista, para quem valoriza a dinâmica de condução acima de tudo.
Conclusão
O BMW 120d é um carro com alma. É a prova de que não é preciso um grande tamanho para experimentar grandes emoções. Sacrifica alguma praticidade em favor de uma experiência de condução autêntica e viciante, um traço que o torna uma joia para os entusiastas. É um carro que se compra com o coração, uma declaração de princípios que afirma que o prazer de conduzir continua a ser o mais importante.