Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
143CV
Torque
300Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1420kg
Preço
31,086€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
51 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 118d 5p Aut. · 143 CV (2010-2011)
Descrição geral
O BMW Série 1 de 2010 é a porta de entrada para o universo BMW, mas não se deixe enganar pelo seu tamanho. Ele encapsula a essência pura da marca: um compacto com alma de desportivo, o único da sua classe com a mágica tração traseira que promete sensações únicas ao volante. É um carro que não apenas o leva a lugares, ele emociona-o em cada curva.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência visceral. Os 143 cavalos do motor a diesel, combinados com um generoso binário de 300 Nm desde rotações muito baixas, colam-no ao assento com uma força surpreendente. A caixa automática de 6 velocidades gere a potência com suavidade e inteligência, mas o chassis é o verdadeiro protagonista. Sente-se como o eixo traseiro empurra, como o carro entra nas curvas com uma agilidade e um equilíbrio que os seus rivais de tração dianteira só podem sonhar. É uma ligação direta e viciante entre o condutor, a máquina e o asfalto.
Design e estética
O seu design é inconfundível e arrojado. O capô longo e o habitáculo recuado não são um capricho estético, mas a consequência direta da sua arquitetura de motor longitudinal e tração traseira. Isto confere-lhe uma silhueta atlética e musculada. No interior, a qualidade BMW respira-se em cada detalhe, com materiais sólidos e um painel de instrumentos orientado para o condutor que o faz sentir-se o centro do universo automóvel. É um espaço concebido para o prazer de conduzir.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2010, a sua tecnologia estava à altura do seu estatuto premium. O coração de tudo é o seu eficiente motor a diesel com injeção common-rail e turbo de geometria variável, uma joia da engenharia do seu tempo. A direção com assistência elétrica e a precisa caixa de velocidades automática contribuem para uma experiência de condução refinada e moderna, demonstrando que a tecnologia da BMW sempre esteve ao serviço das sensações.
Concorrência
Num mercado dominado pela tração dianteira, o Série 1 enfrentava gigantes como o Audi A3 e o Mercedes-Benz Classe A. Enquanto os seus concorrentes ofereciam uma abordagem mais centrada no conforto e na tecnologia de infoentretenimento, o BMW jogava na sua própria liga, a da dinâmica de condução pura. Era a escolha passional para quem procurava mais do que um simples meio de transporte no segmento compacto.
Conclusão
Este BMW Série 1 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. É a prova de que a praticidade de um cinco portas pode coexistir com a emoção de um desportivo. Para o purista que valoriza a ligação com a estrada acima de tudo, este modelo representa uma era dourada para os compactos. Um carro com um caráter imenso que o recompensa a cada quilómetro e do qual hoje se sente falta.