Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
143CV
Torque
300Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1420kg
Preço
30,598€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
53 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 118d 5p Aut. · 143 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW Série 1 de 2007 não era apenas mais um compacto; era uma declaração de intenções. Num mar de trações dianteiras, a BMW ousou lançar um carro para o povo com a alma dos seus irmãos mais velhos: tração traseira. Este 118d automático encapsula a promessa de uma condução pura e emocionante, envolvida num formato prático para o dia a dia, um veículo que sussurra ao seu ouvido que cada semáforo verde é uma oportunidade.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir o carro ganhar vida. Os 143 cavalos do motor a diesel empurram com decisão desde baixas rotações graças aos seus 300 Nm de torque, e a caixa automática de 6 velocidades gere a potência com suavidade e eficiência. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A tração traseira conecta-o ao asfalto de uma forma íntima, permitindo uma passagem em curva ágil e equilibrada que lhe arranca um sorriso. É um carro que não só o leva a lugares, mas que o faz sentir cada quilómetro.
Design e estética
A sua estética, com aquele capô alongado e a cabine recuada, grita 'tração traseira' de todos os ângulos. É um design musculado e compacto que envelheceu com uma personalidade avassaladora. Por dentro, o habitáculo abraça-o, com um posto de condução orientado para o piloto e materiais de qualidade que confirmam o seu estatuto premium. Embora o espaço nos bancos traseiros seja justo, a atmosfera que se respira é de pura desportividade e atenção ao detalhe.
Tecnologia e características
Para a sua época, este Série 1 estava na vanguarda. O motor de alumínio com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável era uma peça de engenharia focada no desempenho e na eficiência, como demonstrava o seu sistema Stop/Start. A direção com assistência elétrica e um chassis com suspensões independentes em ambos os eixos eram a base do seu comportamento dinâmico. Não tinha os ecrãs de hoje, mas a sua tecnologia estava onde importava: sob a pele.
Concorrência
No olimpo dos compactos premium, duelava diretamente com o elegante Audi A3 e o prático Mercedes-Benz Classe A. Ambos ofereciam qualidade e prestígio, mas nenhum conseguia replicar a experiência de condução pura oferecida pela tração traseira do BMW. Era o carro para quem não se contentava e procurava algo mais do que um simples meio de transporte, um carro com um caráter desportivo inegociável que o diferenciava de toda a concorrência.
Conclusão
O BMW 118d desta geração é muito mais do que um carro; é uma experiência. É a escolha passional para quem valoriza as sensações ao volante acima de tudo. Representa a porta de entrada para o universo da condução BMW, um compacto que sacrifica algum espaço para entregar uma alma desportiva inigualável. Um carro que, ainda hoje, continua a ser especial e capaz de apaixonar quem procura a essência do prazer de conduzir.