Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
181g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1350kg
Preço
29,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
50 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 120i · 150 CV (2004-2007)
Descrição geral
O BMW Série 1 de 2004 foi uma ousada declaração de intenções, um carro que quebrou o molde do segmento compacto. Pela primeira vez, a essência da BMW, a tração traseira e o prazer de dirigir, era oferecida em formato hatchback. A versão 120i, com seu motor de 2.0 litros e 150 cavalos, representava o equilíbrio perfeito entre desempenho e uso diário, uma porta de entrada para o universo de sensações que só um BMW pode oferecer.
Experiência de condução
Assumir o volante do 120i é sentir uma conexão mecânica que se perdeu nos carros modernos. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada detalhe do asfalto. O chassi parece ágil e plantado, convidando você a encadear curvas com confiança absoluta. O motor aspirado de 150 cv pede para ser levado a altas rotações, entregando sua potência de forma linear e com um som inebriante. É a pura alegria de sentir o carro te empurrando por trás, uma experiência de condução autêntica e viciante.
Design e estética
Seu design, obra da era Bangle, é inconfundível e atemporal. O capô longo e a cabine recuada não são um capricho estético, mas a consequência direta de sua arquitetura de motor longitudinal e tração traseira. Suas linhas tensas e superfícies côncavas e convexas conferem-lhe uma aparência musculosa e compacta. Por dentro, o cockpit te envolve, com um console orientado para o motorista e uma qualidade de materiais que confirmava seu status premium, embora sacrificando espaço nos bancos traseiros em favor da dinâmica.
Tecnologia e características
Embora hoje seus sistemas possam parecer simples, na época o Série 1 incorporava tecnologia de segmentos superiores. Sua maior proeza tecnológica reside no chassi, com uma sofisticada suspensão traseira multilink que garantia um comportamento dinâmico excepcional. O motor, embora sem turbo, já contava com sistemas de admissão variável para otimizar a resposta em toda a faixa de rotações. Era um carro concebido pela engenharia para ser o melhor de sua classe na estrada.
Concorrência
Seus concorrentes diretos, como o Audi A3 ou o Mercedes-Benz Classe A, jogavam na mesma liga premium, mas com uma filosofia completamente diferente baseada na tração dianteira. Nenhum conseguia replicar a sensação de condução pura e equilibrada do BMW. O Alfa Romeo 147 se aproximava em paixão e design, mas não em pureza dinâmica. O Série 1 não competia apenas com equipamentos ou espaço, mas com uma promessa única: o sorriso em cada curva.
Conclusão
O BMW 120i de primeira geração é muito mais do que um simples compacto; é um futuro clássico e uma homenagem à condução em seu estado mais puro. Representa uma época em que a engenharia estava a serviço das sensações do motorista acima de tudo. É um carro que apaixona não por suas telas, mas por sua alma, um veículo para quem entende que o destino é apenas uma desculpa para aproveitar a viagem.