Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
129CV
Torque
180Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1335kg
Preço
29,078€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 portas
330 L
50 L
95 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 118i Aut. · 129 CV (2004-2007)
Descrição geral
O BMW Série 1 de 2004, na sua versão 118i Aut., marcou um marco ao ser o primeiro compacto da marca bávara com tração traseira. Com um motor a gasolina de 129 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo prometia uma experiência de condução única no seu segmento, combinando a agilidade de um compacto com o dinamismo característico da BMW. O seu preço de lançamento rondava os 29.078 euros, posicionando-o como uma opção premium no mercado.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 118i Aut., a sensação de controlo e desportividade é palpável. A tração traseira oferece um comportamento ágil e divertido, especialmente em curvas, onde o carro se sente plantado e preciso. O motor de 129 CV, embora não seja o mais potente da gama, entrega a sua força de forma linear e progressiva, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e uma velocidade máxima de 204 km/h. A transmissão automática de 6 velocidades funciona com suavidade e rapidez, contribuindo para uma experiência de condução prazerosa tanto na cidade como na estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno sem comprometer a estabilidade, oferecendo um equilíbrio entre conforto e dinamismo. É um carro que convida a conduzir, a sentir a estrada e a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do BMW Série 1 de 2004 é inconfundivelmente BMW, com linhas que evocam desportividade e elegância. A sua carroçaria de 5 portas, com um comprimento de 4227 mm, uma largura de 1751 mm e uma altura de 1430 mm, confere-lhe uma presença compacta mas robusta. A frente é caracterizada pelos icónicos rins da BMW e uns faróis afiados que lhe conferem um olhar decidido. A linha lateral é fluida e dinâmica, com uma cintura alta que acentua o seu caráter desportivo. A parte traseira, com os seus farolins em forma de L, completa um conjunto harmonioso e atraente. Apesar do seu tamanho compacto, o design interior está bem resolvido, oferecendo um habitáculo funcional e ergonómico, embora o espaço nos lugares traseiros possa ser algo justo para adultos de grande estatura. A bagageira, com 330 litros de capacidade, é suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o BMW 118i Aut. de 2004 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor a gasolina de 1995 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, utilizava injeção indireta e um bloco e cabeça de alumínio, o que contribuía para um peso contido e uma boa eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades era um ponto destacado, oferecendo um funcionamento suave e preciso. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 284 mm no eixo dianteiro e discos de 280 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A direção de cremalheira proporcionava uma resposta direta e comunicativa. Embora carecesse de algumas das ajudas à condução que hoje consideramos padrão, o seu foco na engenharia mecânica e na qualidade dos componentes tornavam-no um carro tecnologicamente avançado para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos premium, o BMW 118i Aut. de 2004 enfrentava duros rivais como o Audi A3 e o Mercedes-Benz Classe C Sportcoupé. O Audi A3, com a sua tração dianteira ou integral quattro, oferecia uma alternativa mais focada na versatilidade e no conforto, enquanto o Mercedes-Benz Classe C Sportcoupé apostava num design mais elegante e num maior requinte. No entanto, o BMW Série 1 destacava-se dos seus concorrentes graças à sua configuração de tração traseira, que lhe conferia um caráter desportivo e uma dinâmica de condução inigualáveis na sua categoria. Esta característica tornava-o a opção preferida para aqueles que procuravam uma experiência de condução mais emocionante e conectada com a estrada.
Conclusão
O BMW 118i Aut. de 2004 é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu atrativo. A sua combinação de um design elegante e desportivo, um motor eficiente e uma dinâmica de condução excecional graças à sua tração traseira, tornam-no uma opção muito interessante para os amantes da condução. É um carro que oferece sensações, que convida a desfrutar de cada quilómetro e que, apesar de algumas limitações de espaço interior, cumpre com as expectativas de um compacto premium. A sua fiabilidade, respaldada pela reputação da BMW, torna-o uma compra sensata para aqueles que procuram um carro com caráter e qualidade.