Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
129CV
Torque
180Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1325kg
Preço
26,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 5 portas
330 L
50 L
95 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 118i · 129 CV (2004-2007)
Descrição geral
O BMW Série 1 de 2004, na sua versão 118i, marcou um marco ao ser o primeiro compacto da marca bávara com tração traseira. Com um preço de 26.600 €, este modelo de 5 portas e 129 CV posicionou-se como uma opção premium no segmento, oferecendo uma experiência de condução distintiva e um design que não deixava ninguém indiferente. A sua chegada ao mercado gerou grande expectativa, prometendo a essência desportiva da BMW num formato mais acessível e urbano.
Experiência de condução
Conduzir o BMW 118i de 2004 é uma experiência que evoca emoções puras. O seu motor a gasolina de 129 CV, embora não seja o mais potente, sente-se ágil e responde com imediatismo, especialmente na gama média de rotações. A tração traseira, uma raridade no seu segmento, proporciona uma sensação de impulso e controlo que poucos rivais conseguem igualar, tornando cada curva um deleite. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo fielmente o que acontece sob as rodas. A suspensão, firme mas não desconfortável, equilibra na perfeição o conforto no dia a dia com a estabilidade numa condução mais dinâmica. É um carro que convida a desfrutar da estrada, a sentir cada movimento e a conectar-se com a máquina de uma forma muito especial.
Design e estética
O design do BMW Série 1 de 2004 foi, e continua a ser, um tema de conversa. As suas proporções, com um capô longo e um habitáculo recuado, são inconfundivelmente BMW, mas a sua traseira curta e os seus faróis traseiros geraram opiniões divididas. No entanto, é um design que envelheceu com dignidade, mantendo uma personalidade forte e reconhecível. O interior, sóbrio e funcional, destaca-se pela qualidade dos seus materiais e pela ergonomia dos seus comandos. Cada elemento está onde deve estar, e a sensação de solidez é palpável. É um design que prioriza a experiência de condução, com um posto de comando orientado para o condutor e uma atmosfera que convida a sentar-se ao volante.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o BMW 118i de 2004 oferecia o que se esperava de um carro premium da sua época. O seu motor de 2.0 litros e 129 CV, com injeção indireta, era um exemplo de eficiência e suavidade. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, precisa e de percursos curtos, contribuía para a experiência desportiva. Embora carecesse dos ecrãs táteis e da conectividade avançada dos modelos atuais, o seu equipamento incluía elementos como o controlo de estabilidade, climatizador e um sistema de som de qualidade. A tecnologia centrava-se na mecânica e na dinâmica de condução, com uma suspensão bem afinada e um chassis que transmitia confiança. Era um carro que priorizava a engenharia mecânica sobre os gadgets, oferecendo uma experiência de condução pura e sem filtros.
Concorrência
No seu lançamento, o BMW 118i de 2004 enfrentava duros concorrentes no segmento dos compactos premium. Os seus principais rivais eram o Audi A3 e o Mercedes-Benz Classe C Sportcoupé, ambos com uma forte presença no mercado. O Audi A3 destacava-se pelo seu requinte interior e pela sua tração dianteira ou quattro, enquanto o Mercedes-Benz Classe C Sportcoupé oferecia uma abordagem mais elegante e confortável. Outros concorrentes indiretos incluíam o Volkswagen Golf GTI, que oferecia um desempenho desportivo semelhante mas com tração dianteira, e o Alfa Romeo 147, conhecido pelo seu design apaixonante e pela sua dinâmica de condução. O BMW Série 1 diferenciava-se de todos eles pela sua exclusiva tração traseira, que lhe conferia um caráter único e uma experiência de condução mais purista e emocionante.
Conclusão
O BMW 118i de 2004 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser relevante para aqueles que procuram uma experiência de condução autêntica. A sua combinação de tração traseira, um motor voluntarioso e um chassis bem equilibrado tornam-no um compacto com alma desportiva. Embora o seu design possa ter sido controverso na altura, provou ser intemporal, e o seu interior, embora sóbrio, exala qualidade. É um carro que não só o leva de um ponto A a um ponto B, mas o convida a desfrutar do caminho, a sentir cada curva e a conectar-se com a estrada. Para os amantes da condução, o Série 1 de primeira geração é uma joia que oferece sensações que poucos compactos conseguem igualar, um verdadeiro BMW num formato compacto.