Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
258CV
Torque
310Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1475kg
Preço
42,271€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 portas
330 L
53 L
190 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 130i 3p Aut. · 258 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW 130i de 2007 é uma ode à condução na sua forma mais pura. Numa era em que os compactos desportivos começavam a ser padronizados, a BMW ousou criar uma criatura única: um chassis compacto, um motor atmosférico de seis cilindros em linha e tração traseira. É mais do que um carro; é uma declaração de intenções, um tesouro para os puristas que procuram uma ligação visceral com a estrada.
Experiência de condução
Assumir o volante do 130i é redescobrir o prazer de conduzir. O coração da experiência é o seu motor de 3.0 litros e 258 cv. A entrega de potência é linear, viciante, acompanhada por um uivo metálico que arrepia a pele à medida que sobe de rotação até às 6600 rpm. A tração traseira empurra-o para fora de cada curva com uma nobreza e agilidade que os seus rivais de tração dianteira ou integral não conseguiam replicar. É um carro que fala consigo, que exige de si e que o recompensa com um sorriso indelével em cada viagem.
Design e estética
O seu design é uma consequência direta da sua mecânica. O capô longo para albergar o motor longitudinal, o habitáculo recuado e as projeções curtas gritam 'BMW' de todos os ângulos. A carroçaria de 3 portas acentua o seu caráter egoísta e desportivo. Não é um carro que procura impressionar com adornos, mas com proporções perfeitas que envelheceram com uma elegância intemporal, insinuando a besta que se esconde sob a pele.
Tecnologia e características
A tecnologia do 130i não reside em ecrãs táteis nem em assistentes de condução, mas na sua brilhante engenharia mecânica. O bloco do motor em alumínio e magnésio para reduzir o peso, a sofisticada suspensão traseira multi-link e uma distribuição de peso quase perfeita são o seu verdadeiro cartão de visita. A direção elétrica e o chassis estão calibrados para sentir a estrada, não para o isolar dela. É tecnologia ao serviço da emoção.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o 130i é uma tarefa quase impossível. Modelos como o Audi A3 3.2 V6 quattro ou o Volkswagen Golf R32 ofereciam potências semelhantes e motores de seis cilindros, mas a sua configuração de tração integral dava-lhes um caráter muito diferente, mais seguro e previsível. O BMW jogava na sua própria liga, a dos compactos de tração traseira, uma categoria que ele próprio inaugurou e quase encerrou, oferecendo uma experiência muito mais crua e gratificante para o condutor experiente.
Conclusão
O BMW 130i é uma joia, um futuro clássico que representa o fim de uma era dourada para os motores atmosféricos. É a prova de que não é necessária uma potência exorbitante para criar um carro inesquecível, mas sim um equilíbrio perfeito entre motor, chassis e alma. É uma máquina com um coração enorme num corpo compacto, uma compra passional que continuará a emocionar os seus sortudos proprietários durante décadas.