Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
170CV
Torque
210Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1365kg
Preço
28,550€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 portas
330 L
53 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 120i 3p · 170 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW Série 1 120i de 2010 é muito mais do que um simples compacto; é uma declaração de princípios. Num mercado dominado pela tração dianteira, a BMW ousou criar um veículo que encapsula a essência da marca: um motor enérgico, tração traseira e uma ligação pura com o asfalto. É um carro para quem entende a condução como uma experiência emocional, um refúgio para os puristas num formato acessível e versátil.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Série 1 é redescobrir o prazer de conduzir. O motor atmosférico de 170 cv pede para ser levado a altas rotações, entregando a sua potência de forma linear e viciante, acompanhada por um som mecânico inebriante. A tração traseira empurra-o por trás em cada curva, comunicando com uma fidelidade espantosa o que acontece debaixo das rodas. A caixa manual de seis velocidades é precisa e de toque mecânico, transformando cada viagem numa dança perfeitamente sincronizada entre o homem e a máquina.
Design e estética
O seu design é uma consequência direta da sua mecânica. O capô longo e o habitáculo recuado não são um capricho estético, mas sim a assinatura visual do seu motor longitudinal e da sua tração traseira. A carroçaria de três portas acentua o seu caráter egoísta e desportivo, com uma linha musculada e compacta que envelheceu com uma dignidade admirável. No interior, a sobriedade alemã foca-se no condutor, com uma ergonomia impecável e materiais que transmitem uma sólida sensação de qualidade.
Tecnologia e características
Embora não deslumbre com ecrãs gigantes, a sua tecnologia está escondida onde realmente importa. O motor de injeção direta e o sistema Start-Stop faziam parte da filosofia EfficientDynamics da BMW, procurando um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A verdadeira proeza tecnológica reside no seu chassis, com uma suspensão traseira multi-link e uma direção assistida elétrica que, em conjunto, oferecem uma agilidade e precisão extraordinárias para a sua época, priorizando sempre a dinâmica de condução.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Audi A3 ou o Mercedes-Benz Classe A. No entanto, nenhum deles podia oferecer o argumento de venda único do BMW: a sua tração traseira. Enquanto os seus concorrentes apostavam na tração dianteira ou integral, o Série 1 jogava numa liga própria, atraindo um condutor que procurava sensações puras acima da máxima praticidade. O Alfa Romeo Giulietta ou o Volkswagen Golf GTI eram alternativas desportivas, mas careciam do equilíbrio e do toque únicos da tração traseira.
Conclusão
O BMW 120i é uma joia para os verdadeiros entusiastas do automobilismo, um carro que representa uma era que dificilmente voltará. É a escolha passional em detrimento da lógica, um veículo que sacrifica um pouco de espaço interior para oferecer uma experiência de condução autêntica e gratificante. Conduzi-lo é sentir o legado da BMW na sua forma mais concentrada, uma máquina que nos lembra porque amamos conduzir. Um futuro clássico, sem dúvida.