Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
204CV
Torque
400Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
238km/h
Peso
1485kg
Preço
33,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 portas
330 L
53 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 123d 3p · 204 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW 123d não é um compacto qualquer; é uma declaração de intenções de uma era em que a BMW ousava quebrar moldes. Imagine a força de um motor a diesel de 204 cavalos e a pureza da tração traseira, tudo concentrado numa carroçaria ágil de 3 portas. É um carro que sussurra desportivismo e eficiência em partes iguais, uma joia da engenharia alemã que nasceu para emocionar em cada viagem.
Experiência de condução
Assumir o volante do 123d é redescobrir o prazer de conduzir. O impulso dos seus 400 Nm de binário a partir de apenas 2000 rotações cola-o ao banco com uma força que surpreende e apaixona. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é a sua cúmplice perfeita para extrair cada cavalo, enquanto a tração traseira lhe oferece um dinamismo puro, uma dança precisa em cada curva que os carros de tração dianteira só podem sonhar. É um carro que se sente vivo, comunicativo e diabolicamente rápido, transformando cada ultrapassagem numa experiência viciante.
Design e estética
O seu design é puro BMW, com um capô longo e um habitáculo recuado que gritam 'tração traseira'. A silhueta de 3 portas acentua o seu caráter egoísta e desportivo, com linhas tensas e um olhar agressivo que não perdeu a atualidade. No interior, é abraçado por um cockpit focado no condutor, com materiais de qualidade e uma ergonomia estudada. Não é o mais espaçoso, mas a sua atmosfera sóbria e premium faz com que sinta que está num carro especial, construído para desfrutar do caminho, não apenas para chegar ao destino.
Tecnologia e características
A verdadeira magia deste carro reside no seu coração mecânico. Foi pioneiro ao montar um motor a diesel de 4 cilindros e 2.0 litros com duplo turbo sequencial, uma proeza que lhe permitia atingir mais de 100 CV por litro. Esta tecnologia, juntamente com um chassis perfeitamente equilibrado com suspensão traseira multi-link e um sistema de travagem à altura, provava que a eficiência do diesel não estava em conflito com as mais altas prestações desportivas. Incorporava também soluções como o Start/Stop para otimizar o seu consumo na cidade.
Concorrência
Na sua época, o BMW 123d jogava numa liga própria. Enquanto rivais como o Audi A3 2.0 TDI ou o Volkswagen Golf GTD ofereciam potentes motores a diesel em carroçarias compactas, nenhum conseguia igualar o cartão de visita do BMW: a tração traseira. Esta característica distanciava-o de todos os outros, oferecendo uma experiência de condução mais purista e desportiva. Era o carro para quem não procurava apenas aceleração em linha reta, mas também a ligação e o equilíbrio que só um carro de propulsão traseira pode dar.
Conclusão
O BMW 123d é mais do que um carro; é uma peça de culto para os verdadeiros aficionados por motores. Representa uma fórmula quase extinta: a união perfeita entre a economia de um diesel e a alma de um desportivo de tração traseira. É um veículo com uma personalidade avassaladora, capaz de oferecer consumos ridículos numa viagem tranquila e, no instante seguinte, desenhar um sorriso no seu rosto numa estrada de montanha. Um futuro clássico que demonstrou que a paixão pela condução não entende de combustíveis.