Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
143CV
Torque
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1385kg
Preço
25,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 portas
330 L
53 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 118d 3p · 143 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW Série 1 de 2008 é uma declaração de intenções, um compacto que ousou ser diferente. Num mar de trações dianteiras, este Série 1 de 3 portas agarra-se à propulsão traseira, prometendo uma experiência de condução pura e autêntica, reservada para aqueles que entendem que um carro é muito mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante do 118d é redescobrir o prazer de conduzir. Os seus 143 cavalos, entregues com a força do diesel e um binário de 300 Nm desde baixas rotações, empurram com decisão. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A propulsão traseira convida-o a brincar em cada curva, sentindo o carro rodar com uma agilidade e um equilíbrio que os seus rivais só podem sonhar. A caixa manual de 6 velocidades é precisa e conecta-o diretamente à mecânica, transformando cada viagem numa pequena aventura.
Design e estética
O seu design é inconfundivelmente BMW. O capô longo e o habitáculo recuado gritam desportivismo e herança. A silhueta de 3 portas acentua o seu caráter egoísta e dinâmico, com linhas fluidas e uma presença atlética. No interior, a qualidade dos materiais e o painel de instrumentos orientado para o condutor envolvem-no numa atmosfera premium, onde tudo é pensado para desfrutar da estrada sem distrações.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 118d era um compêndio de eficiência e desempenho graças à tecnologia EfficientDynamics. Incorporava soluções como o sistema Start-Stop, injeção direta common-rail e um turbo de geometria variável que otimizavam cada gota de combustível. Embora o seu equipamento tecnológico não possa ser comparado com os padrões atuais, a sua engenharia de motor e chassis era vanguardista, procurando sempre a máxima eficácia dinâmica.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos premium, os seus principais adversários eram o Audi A3, com a sua aclamada qualidade interior e a opção de tração quattro, e o eterno Volkswagen Golf, o rei do equilíbrio. No entanto, nenhum conseguia replicar a fórmula única de propulsão traseira do Série 1, que também competia com alternativas de grande personalidade como o Alfa Romeo 147 ou o estiloso Volvo C30.
Conclusão
Este BMW Série 1 não é um carro para todos. É uma escolha passional, um compacto que sacrifica algum espaço traseiro no altar das sensações. É a porta de entrada para o universo da condução BMW, um veículo que o recompensa com um sorriso em cada curva e lhe lembra porque ama conduzir. Uma joia para puristas que hoje se torna uma opção incrivelmente tentadora no mercado de usados.