Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
143CV
Torque
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1385kg
Preço
25,950€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 portas
330 L
51 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 118d 3p · 143 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW Série 1 de 2010 é a porta de entrada para o universo da pura condução prometido pela marca bávara. Na sua carroçaria de 3 portas, este 118d não é apenas um carro compacto premium, é uma declaração de intenções. Com o seu motor diesel de 143 cavalos e, acima de tudo, a sua tração traseira, oferece uma experiência que o conecta diretamente ao asfalto, um pedaço da autêntica essência BMW num formato ágil e jovem.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir o carro ganhar vida. O impulso dos seus 300 Nm de binário desde baixas rotações é potente e viciante, gerido por uma caixa manual de 6 velocidades precisa e com um toque mecânico. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A tração traseira oferece-lhe um dinamismo com que os seus rivais só podem sonhar, com uma direção que comunica cada detalhe da estrada e uma agilidade em curva que desenha sorrisos. É um carro que pede para ser conduzido, que o recompensa em cada curva e o faz sentir-se um piloto.
Design e estética
O seu design é puro BMW, com um capô longo e uma traseira curta que gritam desportividade. A silhueta de 3 portas acentua o seu caráter de coupé, tornando-o visualmente mais baixo e largo. Por dentro, o habitáculo envolve-o, com um posto de condução perfeitamente orientado para o condutor e materiais de qualidade que resistiram bem à passagem do tempo. Não é o mais espaçoso, especialmente nos bancos traseiros, mas o seu design sacrifica a praticidade no altar do estilo e da emoção.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 118d incorporava soluções da filosofia EfficientDynamics da BMW, como o sistema Start-Stop, procurando um equilíbrio admirável entre desempenho e consumo. O motor de alumínio e a injeção direta common-rail eram prova da sua engenharia avançada. Embora o seu sistema de infoentretenimento não possa competir com os atuais, na altura representava um padrão elevado no segmento, oferecendo uma experiência tecnológica focada em melhorar a condução.
Concorrência
Num mercado dominado pela tração dianteira, os seus principais adversários eram o Audi A3 e o Volkswagen Golf. Ambos ofereciam interiores de alta qualidade e um excelente conforto de condução, mas nenhum conseguia igualar a ligação e o prazer de condução proporcionados pela tração traseira do Série 1. O Mercedes-Benz Classe A da época jogava numa liga diferente, mais focada na praticidade. O BMW era, e continua a ser, a escolha para o purista.
Conclusão
O BMW 118d 3p é muito mais do que um simples meio de transporte; é uma experiência. É o carro perfeito para quem valoriza as sensações acima do espaço, para quem procura a emoção de uma condução desportiva no dia a dia sem renunciar a um consumo contido. É uma compra passional, um compacto que se sente como um carro de uma categoria superior e que lhe lembra a cada quilómetro porque é que a BMW se autodenomina 'puro prazer de conduzir'.