Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
204CV
Torque
400Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
236km/h
Peso
1485kg
Preço
35,686€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 3 portas
330 L
53 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 123d 3p Aut. · 204 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW 123d de 2008 não é um compacto qualquer. É a audaciosa declaração de intenções da BMW num frasco pequeno: um motor diesel biturbo de 204 cavalos, tração traseira e a alma de um desportivo. Representa uma era em que a emoção ao volante era a prioridade máxima, encapsulada numa carroçaria de três portas que grita dinamismo por todos os ângulos.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Série 1 é redescobrir o prazer de conduzir. O impulso dos seus 400 Nm de binário é instantâneo e viciante, colando-nos ao banco com uma força que surpreende num diesel. A tração traseira define o seu caráter; a direção é precisa e comunicativa, e a traseira insinua-se nas curvas, convidando-nos a brincar. É um carro que se sente vivo, ágil e ligado à estrada, uma experiência pura que poucos compactos do seu tempo podiam oferecer.
Design e estética
O seu design é puro BMW, com um capô longo que esconde o motor longitudinal e um habitáculo recuado que otimiza a distribuição de peso. A silhueta de três portas acentua o seu caráter egoísta e desportivo, com linhas tensas e uma presença musculada. Por dentro, o ambiente é sóbrio e focado no condutor, com materiais de qualidade que resistiram bem à passagem do tempo, embora o espaço nos bancos traseiros seja limitado, um sacrifício necessário no altar da desportividade.
Tecnologia e características
Sob o capô batia uma joia da engenharia da sua época: um motor diesel de 2.0 litros com duplo turbo sequencial, uma tecnologia que lhe permitia entregar potência de forma linear e contundente em toda a gama de rotações. Combinava prestações de cortar a respiração com um consumo surpreendentemente baixo. Embora o seu sistema de infoentretenimento iDrive possa parecer antiquado hoje, elementos como o Start-Stop ou a direção assistida elétrica demonstravam a sua conceção avançada.
Concorrência
Num mercado dominado pela tração dianteira, o 123d jogava numa liga própria. Os seus rivais mais diretos, como o Audi A3 com potentes motores TDI ou o Volkswagen Golf GTD, ofereciam qualidade e velocidade, mas nenhum conseguia replicar a ligação e o equilíbrio dinâmico da propulsão traseira deste BMW. Talvez apenas o Mercedes-Benz Classe C Sportcoupé se aproximasse em conceito, mas o Série 1 sempre se sentiu mais ágil e rebelde.
Conclusão
O BMW 123d é muito mais do que um simples carro; é uma experiência, um manifesto sobre rodas para quem ama conduzir. Funde de forma magistral a eficiência de um diesel moderno com as sensações puras de um desportivo de tração traseira. É um carro com um caráter imenso, uma pequena joia que hoje se tornou um objeto de desejo para conhecedores, um futuro clássico que nos recorda uma era dourada do automobilismo.