Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potência
177CV
Torque
350Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1445kg
Preço
32,325€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 3 portas
330 L
51 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 120d 3p Aut. · 177 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW Série 1 120d desta geração é a pura encarnação do prazer de conduzir em formato compacto. Um carro que desafiou as convenções do seu segmento ao oferecer tração traseira, uma marca registada da marca, numa carroçaria ágil e musculada de três portas. Com o seu potente motor diesel de 177 cavalos e caixa automática, prometia uma experiência única, um pequeno desportivo para o dia a dia que não renunciava à eficiência.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir uma ligação imediata. O impulso dos 350 Nm de binário desde baixas rotações é forte e viciante, colando-o ao banco enquanto o ponteiro do velocímetro sobe com uma alegria inesperada para um diesel. A tração traseira define o seu caráter; sente-se como o carro o empurra por trás em cada curva, permitindo uma direção do eixo dianteiro precisa e comunicativa. A suspensão firme e a direção direta transmitem cada detalhe do asfalto, criando uma sinfonia de sensações que apaixona quem realmente ama conduzir.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. O capô longo e o habitáculo recuado gritam 'tração traseira' aos quatro ventos. A carroçaria de três portas acentua o seu perfil dinâmico, quase de coupé, com uma linha de cintura ascendente que lhe confere uma aparência atlética e compacta. Por dentro, o ambiente é sóbrio e focado no condutor, com materiais de qualidade que resistiram bem à passagem do tempo, embora o espaço nos bancos traseiros e na bagageira sejam o sacrifício necessário pela sua arquitetura e foco desportivo.
Tecnologia e características
Sob o capô esconde-se uma joia da engenharia da sua época: um motor diesel de 2.0 litros com bloco de alumínio, injeção direta common-rail e turbo de geometria variável. Esta mecânica, combinada com uma caixa automática de 6 velocidades suave e eficaz, oferecia um equilíbrio soberbo entre desempenho e consumo. Embora hoje o seu equipamento multimédia possa parecer simples, na sua época representava o padrão premium, com uma construção e uma base mecânica que priorizavam a excelência dinâmica acima de tudo.
Concorrência
Num mercado dominado pela tração dianteira, o Série 1 era um rebelde. Os seus rivais diretos, como o Audi A3 ou o Mercedes-Benz Classe A da época, ofereciam uma abordagem mais centrada no conforto e na tecnologia de infoentretenimento. Até o Volkswagen Golf, uma referência pelo seu equilíbrio, não conseguia replicar a pureza e a diversão da propulsão traseira do BMW. Esta característica tornava-o uma escolha passional, um carro para puristas que procuravam algo diferente e mais emocionante.
Conclusão
O BMW 120d não é apenas um carro, é uma experiência. É a prova de que desportivismo e eficiência diesel podiam andar de mãos dadas num pacote compacto e premium. A sua alma de tração traseira torna-o um veículo quase único na sua espécie, um futuro clássico para os amantes da condução. Apesar dos seus compromissos em habitabilidade, a sua capacidade de desenhar sorrisos em cada viagem redime-o por completo. É um carro que se compra com o coração, não apenas com a cabeça.