Especificaciones y análisis del BMW i8
Potência
131CV
Torque
250Nm
Consumo
2.1l/100
Emissões
49g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1560kg
Preço
139,200€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 6v
AWD
4 / 3 portas
154 L
42 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW i8 · 131 CV (2014-2018)
Descrição geral
O BMW i8 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma visão do futuro materializada em 2014. Quebrou todos os moldes ao combinar a eficiência de um híbrido plug-in com a alma e a estética de um supercarro. Conduzi-lo é sentir que se viaja para uma época que ainda não chegou.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência dupla. O silêncio absoluto do modo elétrico envolve-o na cidade, mas ao pisar no acelerador, o motor de três cilindros desperta com um rugido inesperado e viciante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos é instantânea e cola-o ao banco, uma simbiose perfeita entre a força elétrica e a fúria da combustão que o faz sentir-se invencível em cada curva.
Design e estética
O seu design parece saído de um filme de ficção científica. As portas de abertura em tesoura são o prelúdio de um espetáculo visual. Cada linha, cada vinco da sua carroçaria foi pensado para cortar o vento e captar olhares. É uma escultura rolante, baixa, larga e dramática, que o faz sentir o centro das atenções onde quer que vá.
Tecnologia e características
Sob essa pele futurista esconde-se uma proeza da engenharia. Um chassis de fibra de carbono alberga um sistema híbrido plug-in que une um motor elétrico no eixo dianteiro com um motor a gasolina de três cilindros turboalimentado no traseiro. Esta configuração confere-lhe uma tração integral inteligente e um consumo ridículo de 2,1 l/100km, demonstrando que o alto desempenho e a sustentabilidade podem andar de mãos dadas.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o i8 é quase impossível devido ao seu conceito único. Enquanto um Porsche 911 ou um Audi R8 da época ofereciam uma experiência de supercarro tradicional, o i8 jogava na sua própria liga. Era o carro para quem não procurava apenas velocidade, mas também fazer parte de uma revolução tecnológica e estética, um pioneiro face à potência convencional.
Conclusão
O BMW i8 é mais do que a soma das suas partes. É um ícone intemporal, uma obra de arte tecnológica que demonstrou ao mundo que o futuro da desportividade podia ser emocionante e responsável. Não é o mais rápido numa pista, mas o seu impacto cultural e o seu design arrojado tornam-no uma lenda inesquecível, um carro que se admira tanto parado como em movimento.