Especificaciones y análisis del Bentley Continental
Potência
407CV
Torque
835Nm
Consumo
18.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
245km/h
Peso
2525kg
Preço
313,944€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 portas
348 L
100 L
299.6 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Bentley Continental R · 407 CV (2002)
Descrição geral
O Bentley Continental R de 2002 não é apenas um carro, é um monumento rolante ao luxo e ao poderio britânico. Numa época em que a exclusividade era medida em artesanato e cilindrada, este grande turismo erguia-se como o sonho inalcançável, uma declaração de intenções forjada em metal, couro e madeira nobre, com um preço que o colocava na estratosfera do automobilismo.
Experiência de condução
Assumir o controlo do Continental R é sentir o mundo através de um filtro de opulência e força bruta. O coração da besta, um V8 de 6.75 litros turboalimentado, não ruge, mas emana uma torrente de binário de 835 Nm que o empurra contra o assento com a força de uma maré imparável. Não há violência, apenas uma aceleração majestosa e constante que faz com que as suas mais de 2.5 toneladas pareçam leves. É a sensação de pilotar um iate de luxo que, em vez de sulcar os mares, devora o asfalto com uma calma e um silêncio que o isolam completamente do mundo exterior.
Design e estética
A sua silhueta é uma ode à elegância intemporal. Com mais de 5.3 metros de comprimento, a sua presença é imponente e aristocrática. As linhas fluidas e musculosas, o longo capô e a clássica grelha da Bentley criam uma imagem de poder contido e distinção. Não procura a agressividade, mas sim o respeito. Por dentro, cada centímetro é um banquete para os sentidos: o aroma do couro mais fino, o toque da madeira polida à mão e o brilho dos metais cromados transportam-no para um clube de cavalheiros inglês, um santuário de conforto e artesanato.
Tecnologia e características
A tecnologia do Continental R foca-se mais na excelência mecânica do que na digital. O seu motor, embora de conceção clássica, utiliza um turbo e intercooler para entregar números colossais de potência e binário. O chassis, com suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos, demonstra uma abordagem sofisticada para controlar a sua enorme massa, priorizando um conforto imperial sem renunciar a uma estabilidade soberba a alta velocidade. É o culminar da engenharia analógica, onde a qualidade dos materiais e o ajuste preciso prevalecem sobre os ecrãs e as assistências eletrónicas.
Concorrência
No olimpo dos grandes turismos do início do século, o Continental R media-se com lendas como o Rolls-Royce Corniche, com quem partilhava uma filosofia de luxo supremo, ou o Ferrari 456M GT, que oferecia uma experiência muito mais desportiva e visceral. Enquanto o Ferrari gritava o seu pedigree de competição, o Bentley sussurrava a sua linhagem aristocrática, atraindo um comprador que procurava a máxima expressão de poder e conforto sem a ostentação de um supercarro italiano.
Conclusão
O Bentley Continental R é uma cápsula do tempo, um testemunho de uma era em que o luxo automóvel era definido pela opulência, pela força descomunal e por um artesanato quase perdido. Não é um carro para o dia a dia, mas sim uma peça de coleção para ser desfrutada em grandes viagens, sentindo o impulso inesgotável do seu motor e o abraço do seu sumptuoso interior. Possuí-lo é guardar um pedaço de história, uma máquina tão irracional quanto maravilhosa que representa o pináculo do grande turismo britânico.