Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
340CV
Torque
450Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
212g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1585kg
Preço
69,100€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
250 L
60 L
250 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT RS Roadster 2.5 TFSI quattro · 340 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Audi TT RS Roadster de 2010 não é apenas um descapotável, é uma declaração de intenções. Representa o culminar da engenharia da Audi Sport num formato compacto e viciante, combinando a liberdade da condução a céu aberto com a fúria de um lendário motor de cinco cilindros e a segurança da tração integral quattro.
Experiência de condução
Conduzir este TT RS é uma experiência visceral. Cada pisada no acelerador liberta uma sinfonia mecânica única, um uivo grave e carismático que só um motor de cinco cilindros pode oferecer. A aceleração é brutal, colando-te ao assento enquanto o carro devora o asfalto com uma compostura incrível graças à tração quattro. A caixa manual de seis velocidades torna-te parte da máquina, sentindo cada engrenagem, cada subida de rotações. A céu aberto, todas estas sensações multiplicam-se, criando uma ligação pura e emocionante com a estrada e o ambiente.
Design e estética
O seu design é uma evolução musculada do icónico TT. Não é subtil; é um aviso. O aileron traseiro fixo, as enormes entradas de ar frontais e as saídas de escape ovais anunciam o seu potencial. A carroçaria Roadster, com a sua capota de lona clássica, acentua as suas proporções compactas e atléticas. Por dentro, a qualidade Audi é palpável, com um posto de condução focado no piloto, assentos desportivos que abraçam o corpo e detalhes em Alcântara e alumínio que lembram constantemente que estás num modelo RS.
Tecnologia e características
Para além da eletrónica de entretenimento, a verdadeira tecnologia deste TT RS reside na sua mecânica. O coração é o motor 2.5 TFSI com injeção direta e turbo, uma joia da engenharia que entrega 340 cavalos de potência com uma resposta contundente desde baixas rotações. O sistema de tração integral quattro, com uma embraiagem Haldex, garante uma motricidade soberba em qualquer condição, enquanto os travões sobredimensionados e a suspensão desportiva permitem um controlo absoluto a alta velocidade.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Porsche Boxster S e o BMW Z4 sDrive35is. Enquanto o Boxster oferecia um equilíbrio e um chassis de motor central quase perfeitos, e o Z4 apostava na propulsão traseira e num seis cilindros em linha, o Audi TT RS jogava uma carta única: o seu motor de cinco cilindros com um som inconfundível e a eficácia implacável da tração quattro, tornando-o no desportivo perfeito para qualquer clima.
Conclusão
O Audi TT RS Roadster é muito mais do que um carro rápido; é uma máquina de emoções. É o som do seu motor, a segurança da sua tração e a liberdade da sua capota de lona. Um desportivo que marcou uma era, combinando prestações de supercarro com uma estética icónica e uma versatilidade surpreendente. Hoje, é um clássico moderno que continua a despertar paixões e a oferecer uma das experiências de condução mais puras e gratificantes.